Fotogaléria: TEST: Dacia Sandero 1.6
Limuzína, jej parametre a špecifikácie ako i prvé jazdné dojmy sú nám už dávno známe. Čo vieme dodať o novom kombi? Nakoľko v predchádzajúcej generácii tvorili predaje kombiverzie viac ako tridsaťpäť percent z čísel celej modelovej rady, bolo pre automobilku dôležité prísť so zaujímavými číslami.
V tlačovej správe Škodka uvádza, že Superb Combi prichádza s najveľkorysejšou ponukou priestoru v triede. Oproti sedanu zostal rázvor nezmenený, po B-stĺpik karosérie sa nedeje nič vzrušujúce. Rozdiely však nastávajú až za zadnými sedadlami – línie karosérie sú zastrihnuté citeľne dynamickejšie ako pri predchádzajúcej generácii, no elegancia sa z auta napriek tomu nevytratila. Aj vďaka využitiu platformy MQB sa automobil proporčne posunul smerom k luxusnejšiemu Audi.
Kde však ale nový Superb Combi jednoznačne boduje, to je oblasť rozmerov batožinového priestoru. V štandardnom usporiadaní sedadiel kufor pojme až 660 dm3, čo je vo svojej triede najväčší objem a lídrom zostáva aj po sklopení zadnej lavice, kedy zhltne napriek svojim dynamickým tvarom až 1950 dm3 objemu. Tým sa Superb doťahuje na vozidlá o triedu vyššie.
Presné vonkajšie rozmery bola tlačová správa automobilky zatiaľ nezverejnila, predpokladáme teda, že sa veľmi nezmenili podobne ako ponuka motorov či paleta výbavy. Preto počítame aj s využitím niektorých nových prvkov, akými sú napríklad Dynamic Chassis Control (DCC), či pripojenie k vysokorýchlostnému internetu, ktoré premení Superb v pojazdný hotspot.
Na prvé trhy sa nový Superb Combi dostane v septembri, chvíľu po svojej výstavnej premiére na autosaléne IAA vo Frankfurte.
