Ford prichádza s novinkou, ktorá môže mnohým zdravotne znevýhodneným majiteľom elektrických áut uľahčiť život. Automobilka totiž predstavila automatizované nabíjanie ovládané aplikáciou v smartfóne.
Mať elektromobil znamená užívať si mnohé výhody, ale akceptovať aj obmedzenia. Mikromobilita sa tak stane bežnou aj pre tých, ktorí zvykli jazdiť autom aj jeden-dva kilometre.
Do redakcie nám zavítalo ďalšie auto na dlhodobý test. Kiu Sportage vystriedal jej bratranec – najpredávanejšie SUV v Európe: Hyundai Tucson. U nás v štýlovej výbave N Line.
Záujem verejnosti o tému „Sports EV“ za uplynulý rok narástol na štvornásobok, čo dokazujú výsledky z vyhľadávania na internete. Dnes je na trhu dostatok športových elektromobilov, aby bolo z čoho vyberať a nižšie uvádzame desiatku s najlepšou akceleráciou. S Porsche a Teslou počíta azda každý, no že sa na poprednú pozíciu dostala aj Kia, je prekvapenie.
Hyundai Santa Fe sa čoraz viac približuje prémiovej triede. Nie cenou, ale kvalitou spracovania a použitých materiálov. Navyše jeho plug-in hybridná verzia dokáže pomotať hlavu takmer každému.
Vo verzii N-DESIGN vyzerá lepšie ako kedykoľvek predtým a aj s malou batériou dokáže jazdiť elektricky prekvapivo dlho – vďaka účinnej rekuperácii energie.
Dacia Spring vyvoláva rozporuplné dojmy, pretože popri nízkej cene ponúka naozaj málo. Veľmi však záleží na uhle pohľadu, o čom nás Dacia prakticky presviedčala počas týždňového testu.
