Päťdesiate roky v Československu len pramálo priali výrobe iných než rýdzo účelných, a teda napospol nijako zaujímavých vozidiel. Tradičná automobilová bašta vo Vysokom Mýte však napriek nastolenej unifikácii vyprodukovala jeden krásny prototyp.
Automobilka Škoda investovala mimoriadne peniaze do vývoja svojho výrobného závodu, aby mohla naplniť svoje najnovšie ciele. Zaujímavosťou je jej plán využitia plne autonómnych robotov.
Počuli ste niekedy o Škodách 760 a 720? 760 mohol byť prvý naozaj moderný automobil, vzniknúť mala celá séria: 761 ako dvojdverový hatchback, 763 kupé, 764 kombi a 765 ako špeciálne kombi. Nemci však zastavili jeho financovanie a nádejný bestseller skončil iba ako 130-kusová séria prototypov.
Vývoj bol náročný a komunisti do neho vstupovali pre vlastnú márnomyseľnosť. Výsledok práce Automobilových závodov a ďalších firiem je však pôsobivý dodnes.
Slovenský internet je plný nepodarených inzerátov, z ktorých sme od smiechu neraz padali do kolien. A keďže každý deň pribúdajú nové, rozhodli sme sa spísať tie najvážnejšie chyby, ktorým je lepšie sa pri vytváraní inzerátov vyhnúť.
Dlhodobá spolupráca Slovenského zväzu ľadového hokeja (SZĽH) a spoločnosti ŠKODA AUTO Slovensko v pozícii hlavného partnera SZĽH bude ďalej pokračovať.
Išli by ste sa vo februári pozrieť za Santa Klausom? Aj vám sa to zdá skoro? A čo keby si vás vyžiadal? A pridal k tomu možnosť tancovať v škodovkách s pohonom 4 × 4 na ľade? To už začína dávať zmysel. Od toho je už iba krôčik k realizácii. Na severný polárny kruh sme sa vydali bez dlhšieho rozmýšľania.
