Slovenská legislatíva rozlišuje majiteľa vozidla a jeho držiteľa. Majiteľa považuje za prevádzkovateľa, zatiaľ čo držiteľom je v našom kontexte osoba, ktorá ho riadi a používa. Má to svoj význam napríklad pri uplatňovaní takzvanej **objektívnej zodpovednosti**, teda zodpovednosti za pokuty za porušenia predpisov v cestnej premávke. Ak vás na ceste odfotí radar, pretože ste jazdili požičaným… Prečítať celé
Výrobcovia vyrábajú motory, ktoré slúžia dlho a počas veľkého kilometrového nájazdu. Lenže nie všetky aspekty reálneho používania možno simulovať počas vývoja, preto sa po najazdení 100- až 150-tisíc km či po 8 až 10 rokoch začnú prejavovať inak nepodstatné konštrukčné nedostatky.
AKTUALIZÁCIA – Najmodernejšou formou starostlivosti o lak auta sú keramické úpravy a najnovšou technológiou sú samohojivé úpravy laku, ktoré ochránia lak auta na niekoľko rokov. Na najdôležitejšie fakty sme sa opýtali Olivera Holubca z firmy Different Detail Studio Bratislava.
Zákon o cestnej premávke veľmi jednoznačne uvádza situácie, kedy môže vodič vozidla trúbiť alebo blikať diaľkovými svetlami. Asi vás prekvapí, že to všetci robíme zle.
Pripravili sme pre vás súhrn našich článkov z tohto roka, ktoré považujeme za dôležité pre väčšinu slovenských motoristov. Venujeme sa pokutám, povinnostiam i právam vodičov áut i motoriek.
