FORD TOURNEO CONNECT: Technológie na palube, ktoré využijete každý deň / Poradca pri kúpe
Pokračujeme treťou časťou nášho seriálu o novom Ford Tourneo Connect, tentokrát o ponuke techniky, bezpečnosti a úžitkovosti.
Vydané, zverejnil ERIK STRÍŽ

Foto: E. Stríž • Text: ERIK STRÍŽ

Foto: • Text: Peter Orosz

Foto: E. Stríž • Text: ERIK STRÍŽ

V našom trojdielnom seriáli o novom Forde Tourneo Connect sa postupne venujeme nasledovným témam:
- Tourneo Connect ako pracovné vozidlo;
- Tourneo Connect ako rodinné auto;
- pohľad na techniku, infotainment a technologické zázemie modelu Tourneo Connect – dnešná téma.
Komfort a zábava:
Ford spravil rozumné rozhodnutie. Pre výbavu Titanium zabezpečil rovnakú vybavenosť ako v Active, takže v každom prípade zákazník dostane pestrý technologický balíček. Začnime tým, že každé Tourneo Connect je vybavené manuálnou klimatizáciou, elektrickou parkovacou brzdou s funkciou AUTOHOLD, 8-palcovým infotainmentom s podporou Android Auto a Apple CarPlay a tiež funkciou FordPass Connect (ovládanie vybraných funkcií a informácie o stave vozidla cez aplikáciu). Stredový displej možno konfigurovať, na výber je 10″ displej s navigáciou za 690 € a tiež je tu opcia za 990 € pre kombináciu tohto displeja s digitálnym prístrojovým panelom, ktorý má rovnakú uhlopriečku 10″. V oboch týchto príplatkových možnostiach je 6-reproduktorový audiosystém.

Bezpečnosť:
Keď sa pozriete do cenníka nového Fordu Tourneo Connect, môže vás celkom prekvapiť, koľko bezpečnostných funkcií obsahuje už v základnom balení. Spomeňme napríklad 6 airbagov, parkovací asistent so snímačmi vpredu aj vzadu, systém pre udržiavanie v pruhu LKA, automatické svetlomety, dažďový senzor, kontrolu bdelosti vodiča, asistent vyhýbacieho manévra ESA, ďalej stabilizačný systém pre príves TSC, tempomat či technologicky fantastický Pre-Collision Assist (znižuje riziko nehody s chodcom, cyklistom do 80 km/h alebo iným vozidlom do 160 km/h, autonómne núdzové brzdenie). Kto by chcel ale využívať potenciál Tourneo Connect naplno, ten si môže zadovážiť aj funkcie ako inteligentný adaptívny tempomat, sledovanie mŕtveho uhla, rozpoznávanie dopravných značiek, asistent cúvacia s prívesom, udržiavanie presne v strede jazdného pruhu, aktívny parkovací asistent či systém systém BLIS + KeyFree. Tieto funkcie sú ponúkané v balíkoch „Sada Assist“ s cenami od 390 do 1 390 €. Azda jedinou nevýhodou v ponuke Fordu je cúvacia kamera, ktorá nie je štandardom, ale príplatkovou možnosťou za 290 €, prípadne menej v rámci paketu Sada Technology. Za zmienku stojí informácia, že Tourneo Connect sa štandardne dodáva s halogénovými svetlometmi, tie LED sú k dispozícii ako samostatná položka alebo v rámci paketu Sada Technology.Úžitkovosť:
O tom, že Ford Tourneo Connect obstojí aj ako pracovné auto, sme písali v samostatnom príspevku. Zhrňme si teda, prečo je to tak. Silným argumentom je už samotná základná výbava: strešné lyžiny, variabilný interiér s možnosťou vyberania sedadiel, zadné zvislé výklopné dvere s presklením, bočné posuvné dvere na oboch stranách či kryt batožinového priestoru. Za príplatok 440 € dostane fixné ťažné zariadenie, za 590 € odnímateľné a kto viac dôveruje rezervnému kolesu namiesto sady na opravu defektu, ten si môže zvoliť aj takúto opciu za 220 €. Pridanou hodnotou modelu Tourneo Connect je, že sa predáva v dvoch veľkostiach a obe sa dajú vybaviť 2 až 7 sedadlami. Zatiaľ čo základná verzia má dĺžku 4,5 metra, predĺžený variant Grand viac ako 4,8 metra – to sa premieta do rázvoru (2755 vs 2 970 mm) a tiež do nákladného priestoru, ktorý môže v prípade vybratia zadných sedadiel dosiahnuť až 3105, respektíve 2556 dm3! Vnútri pritom možno prepravovať predmety s celkovou dĺžkou až 2265 mm.
Zvážte aj sady
Pri výbere tej správnej konfigurácie výbavy odporúčame pozrieť sa na pakety, ktoré výrobca predáva ako Sady. Napríklad Sada Plus za 290 € obsahuje vyhrievané čelné sklo, väčšiu nádrž kvapaliny do ostrekovačov a vyhrievaný volant, zatiaľ čo už zmienená Sada Technology za 990 € doplní funkcie auta o dvojzónovú automatickú klimatizáciu, LED predné svetlomety a zadnú parkovaciu kameru. Sady Assist zasa obsahujú praktické bezpečnostné funkcie, ako adaptívny tempomat či sledovanie mŕtveho uhla.
Predĺžená továrenská záruka Ford Protect 5 rokov / 150 000 km a Grátis servis 5 rokov / 100 000 km / 4 prehliadky sú pritom už v základnej cene.
Všetky uvádzané ceny sú bez DPH

ERIK STRÍŽ
Erik Stríž je motoristický novinár, šéfredaktor denníka Autoviny.sk a redaktor časopisu auto motor a šport. Pripravuje témy, aktuality a testy automobilov. Zvýšenú pozornosť venuje legislatíve súvisiacej s dopravou a bezpečnosti.
Zaujíma vás riešenie dopravného problému alebo pre nás máte tip na článok? Napíšte na tip@motoristickynovinar.sk
Pokračujte na ďalší príspevok »
🔥 Práve najčítanejšie
TEST SEAT Ateca FR 2.0 TSI 140kW: Ceny, jazdné vlastnosti a spotreba športovo ladeného SUV
SEAT Ateca zaujme svojou všestrannosťou a solídnym interiérom aj bez excentrického imidžu.
Continental v úlohe partnera Behaj lesmi pokračuje v podpore aktívneho životného štýlu a udržateľnosti
V sobotu 6. mája odštartovala prvou zastávkou na Devíne séria pretekov Behaj lesmi.
Musk neodchádza. Ohlasuje dva nové modely, prvýkrát investuje do reklamy a chce dokázať, že nevyužíva detskú prácu
Musk roky odolával myšlienke propagovať autá Tesla. V roku 2019 tweetoval, že „nenávidí reklamu“ a „Tie peniaze používame na to, aby bol produkt skvelý“. Dnes sa situácia mení.
Majitelia elektrických kolobežiek pozor! Už čoskoro budete aj vy potrebovať povinné zmluvné poistenie
Kolobežkám bez poistenia odzvonilo.
Kúpa nového nie je vždy stávka na istotu: 5 najčastejších porúch v nových autách
Prieskum medzi reálnymi majiteľmi nových áut odhalil, aké problémy motoristov trápia najčastejšie.
TEST Nissan Qashqai e-POWER: Elektromobil so spaľovacím motorom nemusí byť najhorší nápad. Ako je na tom so spotrebou?
Pred časom som povedal, že Nissqan Qashqai nasadil konkurencii latku poriadne vysoko. S pohonom e-POWER sa mi toto tvrdenie opäť len potvrdilo.
Hyundai modernizoval model i20. Dostal dynamickejší dizajn a spod kapoty sa vytratil obľúbený motor.
Prekvapivá modernizácia.
TEST: Ford Kuga je jedno z posledných „normálnych“ áut na trhu! A stojí menej než 28 000 eur
Ponuka, ktorá sa neodmieta! Ford Kuga v špeciálnej edícii Trendy začína už od 27 490 eur s bonusom až 7 300 eur. Vyskúšali sme si najlacnejšiu verziu s benzínovým motorom 1.5 EcoBoost a manuálnou prevodovkou.
Nová Škoda Kodiaq a Superb zvládli náročné testy v arktickom chlade. Kedy budú predstavené?
Škoda Kodiaq a Superb prešli jednými z najťažších testov.
Toyota chystá revolúciu v oblasti bezpečnosti! Je len otázkou času, keď budú nasledovať ďalší
Japonská automobilka pracuje na novom dizajne airbagu na ochranu hornej časti tela.