Daimler v hlbokej strate

Štvrťročné výsledky Daimleru sú oveľa horšie, než sa pôvodne očakávali. Vedenie vyhlásilo tvrdý úsporný kurz.
Vydané, zverejnil
Kríza zasiahla Daimler plnou silou. Počet predaných vozidiel na celom svete medziročne klesol o tretinu na 332 300 kusov. Tržby sa v rovnakom období znížili z 24,0 na 18,7 miliardy eur a po úpravách výsledku o kolísanie výmenných kurzov dosiahol prepad až 25 percent. Čistý výsledok sa z vlaňajšieho zisku 1,3 milióna eur zmenil na stratu 1,3 milióna eur. Nepriaznivú situáciu pocítila aj vlajková loď Daimleru – Mercedes-Benz Cars. Predaj vozidiel s trojcípou hviezdou sa v prvom kvartáli medziročne znížil takmer o tretinu z 318 300 na 231 200 kusov, tržby o 27 percent na 9,1 miliardy eur a výsledok pred zdanením sa zo zisku 1,2 milióna eur zmenil na stratu 1,1 milióna eur. Podľa informácií koncernu k tomuto vývoju najväčšou mierou prispel pokles dopytu po osobných vozidiel, rastúci záujem spotrebiteľov o menšie modely, silný cenový tlak na jednotlivých trhoch, ako aj ukončenie výroby pôvodnej triedy E. Napriek tomu Daimler očakáva, že Mercedes-Benz vďaka novým modelom a úsporným opatreniam do konca roka zaznamená postupné zlepšenie výsledkov a v druhom polroku už by mal vykázať zisk. **Daimler uťahuje opasok** Nové úsporné opatrenia, ktoré rozširujú škrty, zavedené na začiatku tohto roka. Daimler chce v tomto roku ušetriť zhruba štyri miliardy eur, z čoho zhruba polovicu na mzdových nákladoch. Výmenou za to však Daimler vylúčil prepúšťanie z organizačných dôvodov pre všetkých pracovníkov do konca platnosti zmluvy, čiže do 30. júna 2010. Zamestnanci na skrátený úväzok (68 000) od začiatku roka pracujú za menej peňazí a teraz sa k nim pripojí asi 60 000 ľudí z administratívy, odbytu, výskumu a vývoja. Tí budú mať od mája o 8,75 percenta kratší pracovný čas a s ním aj nižšie mzdy. Na máj plánované zvýšenie miezd na základe tarifnej zmluvy sa odkladá o päť mesiacov. O časť príjmov príde aj vedenie. Predstavenstvo a vyšší manažment sa od mája vzdajú časti svojho základného mesačného platu, odpadne aj každoročné zvyšovanie mesačného platu. Okrem toho koncern zníži dovolenkové a vianočné príplatky, riadni zamestnanci zatiaľ nedostanú podiel na zisku za rok 2008 vo výške 1 900 €, ale iba dobropis. **Mlynský kameň – Chrysler** Daimler už 11 rokov pociťuje dôsledky z fúzie s Chryslerom, ktorá sa zo „svadby snov“ zmenila na nočnú moru kríženú s mlynským kameňom. Na krku mu totiž zostali asi 20-percentný podiel, záruky za dôchodky zamestnancov vo výške jednej miliardy dolárov a nesplatené úvery, ktoré napríklad v prvom kvartáli 2008 zaťažili bilaciu sumou 340 miliónov eur. Našťastie sa Daimler tohto podielu medzičasom zbavil. Po nekonečných rokovaniach ho napokon kúpil väčšinový vlastník Chrysleru – finančný investor Cerberus. Hoci sa Cerberus pôvodne priečil, napokon ho ku kúpe prinútili okolnosti. Do konca apríla totiž musí vypracovať sanačný program pre Chrysler a vytvoriť alianciu s Fiatom, v čom mu mohol zabrániť práve podiel Daimleru. Nemci tak miliardovú garanciu zmenili na ročnú platbu 200 miliónov dolárov do roku 2011 a odpustili splatenie úveru. Dohoda s Američanmi zaťaží výsledok v druhom kvartáli sumou 700 miliónov dolárov. Zdroj: Daimler, Financial Times Deutschland Spracovala: Soňa Zverková

Pokračujte na ďalší príspevok »

🔥 Práve najčítanejšie



Continental v úlohe partnera Behaj lesmi pokračuje v podpore aktívneho životného štýlu a udržateľnosti

  • V sobotu 6. mája odštartovala prvou zastávkou na Devíne séria pretekov Behaj lesmi.

  • Stovky bežkýň a bežcov si v unikátnom prostredí mali možnosť otestovať svoje sily na 12 km a 22 km tratiach alebo podporiť myšlienku zabehnutím kratšieho charitatívneho behu.
  • Continental ako partner podujatia tiež vytvoril spoločný tím zo známych osobností a svojich zamestnancov, ktorí svojou účasťou podporili udržateľnú myšlienku pretekov.