Vegánsky interiér: Trend v autopriemysle, ktorému sa nevyhneme
Koža nemá v aute čo hľadať. Najprv si nový trend osvoja prémiové automobilky a potom všetky ostatné.
Vydané, zverejnil ERIK STRÍŽ

Foto: E. Stríž • Text: ERIK STRÍŽ
Foto: • Text: Peter Orosz
Foto: E. Stríž • Text: ERIK STRÍŽ

Ešte v máji tohto roka sa spoločnosť Bentley pochválila, že na žiadosť svojich lukratívnych klientov z Kalifornie pripravuje špeciálny interiér. Vegánsky interiér (zdroj). Pri jeho výrobe nebolo použité nič živočíšne, aby aj interiér luxusného vozidla v plnej miere reflektoval životnú filozofiu jeho majiteľa. Bohatý vegán alebo vegetarián predsa nebude vysedávať na koženej sedačke. Pre magazín Financial Times to ešte v máji vyhlásil Stefan Sielaff, šéf dizajnu v Bentley a upresnil aj to, že vývoj nových materiálov podobných koži počíta aj s testovaním húb, proteínov a dokonca s materiálom podobným medúzam. Neviem ako vy, ale mne sa zdá, že aj tá medúza je v podstate živá a asi by sa vegánovi nepáčilo, keby mal sedieť na materiáli z tohto priehľadného čuda… ale to je už vecou Bentley, ako sa si to obháji.
Vegánsky interiér v Bentley by sa mohol zaradiť do štandardnej ponuky personalizácie a, pochopiteľne, nebude cenovo dostupný. Prví zákazníci si na seba zoberú zodpovednosť za financovanie takéhoto projektu aj napriek tomu, že by Bentley pokojne mohlo použiť moderné koženky a ekokože, recyklované kože.
Koženky v roku 2017 sú natoľko precízne spracované a majú tak odolné vlastnosti, že ich aj odborník rozpozná od pravej kože iba po dôslednom skúmaní.
Pravá koža ustúpi ochrancom zvierat
Dnes je taký štandard, že kto si kupuje automobil s top výbavou, chce mať interiér čalúnený do kože. Kožené čalúnenie je estetické a praktické, pôsobí luxusne, to moderné má vysokú odolnosť a dlhú trvácnosť, je symbolom vyššieho štandardu.Ako však bolo napísané vyššie, koženky a ekokože sú dnes natoľko kvalitné, že môžu pravej koži konkurovať a vyzerá to tak, že sťahovanie zvierat z kože a vysedávanie v nej ustúpi civilizovanej dobe.
Napríklad Range Rover Velar ponúka interiér čalúnený do imitácie pravej kože, respektíve z recyklovanej kože. Dôležité je, že pri výrobe interiérov Velaru nie sú priamo zabíjané žiadne zvieratá.
Americká značka Tesla vo svojom portfóliu neponúka pravú kožu vôbec a talianske Maserati vo vrcholnej výbave čalúni interiér do materiálov od značky Ermenegildo Zegna, ktoré tiež vylučujú kožu (zdroj).
Nemá význam brániť sa (komentár autora)
Je to nový trend, ktorému sa nevyhneme. A je to prirodzené, veď prečo by sa mali kvôli nám a autám zabíjať ďalšie a ďalšie zvieratá len preto, aby sme zamietli pod koberec svoje komplexy tým, že si do auta napcháme tú najluxusnejšiu výbavu? Istotne sa nájdu tisíce a tisíce oponentov tvrdiacich, že nechcú mať vo svojom aute žiadne umeliny a pravá koža je nevyhnutná.Pravdou je však to, že drvivá väčšina ľudí nevie rozpoznať ekokožu od pravej kože a ani s tou snahou o „pravé materiály“ to nebude tak vážne: veď v každom (aj luxusnom a drahom) automobile dnes nachádzame plasty. Sú všadeprítomné a ich využívanie má svoje opodstatnenie.
Skrátka sa s tým musíme zmieriť, že raz nastane doba, keď automobilky definitívne z ponuky vyradia pravú kožu a tie, ktoré ju zachovajú, budú niesť kríž verejného opovrhovania.
ERIK STRÍŽ
Erik Stríž je motoristický novinár, šéfredaktor denníka Autoviny.sk a redaktor časopisu auto motor a šport. Pripravuje témy, aktuality a testy automobilov. Zvýšenú pozornosť venuje legislatíve súvisiacej s dopravou a bezpečnosti.
Zaujíma vás riešenie dopravného problému alebo pre nás máte tip na článok? Napíšte na tip@motoristickynovinar.sk
Pokračujte na ďalší príspevok »
🔥 Práve najčítanejšie
TEST SEAT Ateca FR 2.0 TSI 140kW: Ceny, jazdné vlastnosti a spotreba športovo ladeného SUV
SEAT Ateca zaujme svojou všestrannosťou a solídnym interiérom aj bez excentrického imidžu.
Continental v úlohe partnera Behaj lesmi pokračuje v podpore aktívneho životného štýlu a udržateľnosti
V sobotu 6. mája odštartovala prvou zastávkou na Devíne séria pretekov Behaj lesmi.
Musk neodchádza. Ohlasuje dva nové modely, prvýkrát investuje do reklamy a chce dokázať, že nevyužíva detskú prácu
Musk roky odolával myšlienke propagovať autá Tesla. V roku 2019 tweetoval, že „nenávidí reklamu“ a „Tie peniaze používame na to, aby bol produkt skvelý“. Dnes sa situácia mení.
Majitelia elektrických kolobežiek pozor! Už čoskoro budete aj vy potrebovať povinné zmluvné poistenie
Kolobežkám bez poistenia odzvonilo.
Kúpa nového nie je vždy stávka na istotu: 5 najčastejších porúch v nových autách
Prieskum medzi reálnymi majiteľmi nových áut odhalil, aké problémy motoristov trápia najčastejšie.
TEST Nissan Qashqai e-POWER: Elektromobil so spaľovacím motorom nemusí byť najhorší nápad. Ako je na tom so spotrebou?
Pred časom som povedal, že Nissqan Qashqai nasadil konkurencii latku poriadne vysoko. S pohonom e-POWER sa mi toto tvrdenie opäť len potvrdilo.
Hyundai modernizoval model i20. Dostal dynamickejší dizajn a spod kapoty sa vytratil obľúbený motor.
Prekvapivá modernizácia.
TEST: Ford Kuga je jedno z posledných „normálnych“ áut na trhu! A stojí menej než 28 000 eur
Ponuka, ktorá sa neodmieta! Ford Kuga v špeciálnej edícii Trendy začína už od 27 490 eur s bonusom až 7 300 eur. Vyskúšali sme si najlacnejšiu verziu s benzínovým motorom 1.5 EcoBoost a manuálnou prevodovkou.
Nová Škoda Kodiaq a Superb zvládli náročné testy v arktickom chlade. Kedy budú predstavené?
Škoda Kodiaq a Superb prešli jednými z najťažších testov.
Toyota chystá revolúciu v oblasti bezpečnosti! Je len otázkou času, keď budú nasledovať ďalší
Japonská automobilka pracuje na novom dizajne airbagu na ochranu hornej časti tela.





















