Takto vyzerá Honda v USA. Prečo nemáme Acuru aj my?!
Acura RLX sa u nás nepredáva, je to americká alternatíva k Accordu.
Vydané, zverejnil Redakcia

Foto: E. Stríž • Text: ERIK STRÍŽ
Foto: • Text: Peter Orosz
Foto: E. Stríž • Text: ERIK STRÍŽ
V Spojených štátoch sa Acura RLX predáva od roku 2013, kedy v ponuke predajcov nahradila sedan s názvom RL. Zaujímavosťou je, že novinka zdieľa techniku so športiakom NSX, konkrétne prvky pohonného systému so spaľovacím a elektrickým motorom. NSX síce ponúka progresívnejšie riešenie (motor vzadu a dva elektrické vpredu), RLX ako sedan a kombi ponúkne spaľovací motor nad prednou nápravou, dva elektrické motory vzadu a k tomu jeden doplnkový pre predné kolesá (rozdiely v pohonných systémoch sú vo fotogalérii k článku).

RLX sa bude dodávať v dvoch hybridných variantoch: ako 310-koňový variant s pohonom Precision All-Wheel Steer (P-AWS) a ako 377-koňový RLX Sport Hybrid s riadením Super Handling All-Wheel Drive (SH-AWD).
Acura RLX môže byť za príplatok vybavená systémom AcuraWatch, čo je vo svojej podstate americký variant bezpečnostného balíčka HondaSense. Tento balíček je vybavený funkciami sledovania okolia pre upozornenie na hroziacu kolíziu, udržiavania v jazdnom pruhu, adaptívnym tempomatom, automatickým núdzovým brzdením a tiež funkciou čiastočne autonómnej jazdy v podobe sledovania nasledujúceho vozidla v nízkej rýchlosti.

Je to predovšetkým interiér, čo vyzerá priamo fantasticky. Až nám je ľúto, že my takéto vozidlo oficiálnou cestou kupovať nemôžeme. V bielom, respektíve svetlom béžovom prevedení vyzerá RLX luxusne a aj keď sa nesnaží napodobňovať nemecké interiéry, aj ten s japonskými koreňmi pôsobí komfortným a sofistikovaným dojmom. Mierne atypické tvary stredovej konzoly sú charakteristickým poznávacím znakom RLX a zaujme aj tým, že sa na tejto konzole nachádzajú až dva samostatné farebné displeje. Tretí displej je pritom pred volantom na palubovke.
Pokračujte na ďalší príspevok »
🔥 Práve najčítanejšie
TEST SEAT Ateca FR 2.0 TSI 140kW: Ceny, jazdné vlastnosti a spotreba športovo ladeného SUV
SEAT Ateca zaujme svojou všestrannosťou a solídnym interiérom aj bez excentrického imidžu.
Continental v úlohe partnera Behaj lesmi pokračuje v podpore aktívneho životného štýlu a udržateľnosti
V sobotu 6. mája odštartovala prvou zastávkou na Devíne séria pretekov Behaj lesmi.
Musk neodchádza. Ohlasuje dva nové modely, prvýkrát investuje do reklamy a chce dokázať, že nevyužíva detskú prácu
Musk roky odolával myšlienke propagovať autá Tesla. V roku 2019 tweetoval, že „nenávidí reklamu“ a „Tie peniaze používame na to, aby bol produkt skvelý“. Dnes sa situácia mení.
Majitelia elektrických kolobežiek pozor! Už čoskoro budete aj vy potrebovať povinné zmluvné poistenie
Kolobežkám bez poistenia odzvonilo.
Kúpa nového nie je vždy stávka na istotu: 5 najčastejších porúch v nových autách
Prieskum medzi reálnymi majiteľmi nových áut odhalil, aké problémy motoristov trápia najčastejšie.
TEST Nissan Qashqai e-POWER: Elektromobil so spaľovacím motorom nemusí byť najhorší nápad. Ako je na tom so spotrebou?
Pred časom som povedal, že Nissqan Qashqai nasadil konkurencii latku poriadne vysoko. S pohonom e-POWER sa mi toto tvrdenie opäť len potvrdilo.
Hyundai modernizoval model i20. Dostal dynamickejší dizajn a spod kapoty sa vytratil obľúbený motor.
Prekvapivá modernizácia.
TEST: Ford Kuga je jedno z posledných „normálnych“ áut na trhu! A stojí menej než 28 000 eur
Ponuka, ktorá sa neodmieta! Ford Kuga v špeciálnej edícii Trendy začína už od 27 490 eur s bonusom až 7 300 eur. Vyskúšali sme si najlacnejšiu verziu s benzínovým motorom 1.5 EcoBoost a manuálnou prevodovkou.
Nová Škoda Kodiaq a Superb zvládli náročné testy v arktickom chlade. Kedy budú predstavené?
Škoda Kodiaq a Superb prešli jednými z najťažších testov.
Toyota chystá revolúciu v oblasti bezpečnosti! Je len otázkou času, keď budú nasledovať ďalší
Japonská automobilka pracuje na novom dizajne airbagu na ochranu hornej časti tela.





















