Prvá jazda s Nissanom Qashqai – Omladený bestseller
Nissan Qashqai je fenomén: žiadne iné japonské auto vo svojej kategórii nekraľuje európskym predajným štatistikám. Konkurencia nespí a Nissan mu preto doprial omladzovacou kúru.
Vydané, zverejnil Redakcia

Foto: E. Stríž • Text: ERIK STRÍŽ
Foto: • Text: Peter Orosz
Foto: E. Stríž • Text: ERIK STRÍŽ

Nissan sa pri modernizácii zameral najmä na podvozok a riadenie. Ako prvý sme vyskúšali diesel s objemom 1,6 litra s pohonom všetkých kolies, manuálnou prevodovkou a s novou vrcholnou výbavou Tekna+. Mäkšie odpruženie a novo nastavené tlmiče skutočne aj na devätnásťpalcových kolesách zlepšili predtým kritizovaný komfort odpruženia. Qashqai sa suverénnejšie vyrovnáva najmä s ostrými krátkymi nerovnosťami a menší je aj hluk od podvozka. Napriek tomu by sme uvítali ešte väčší rozdiel oproti aktuálnej verzii. Čiastočnou satisfakciou je presadnutie do benzínovej 1.6, ktorá obúva o palec menšie ráfiky. V porovnaní s naftovou štvorkolkou je pohodlnejšia a tichšia, ale aj agilnejšia. Organizátori naplánovali trasu, pre rodinný crossover možno netypicky, cez zakrútené cestičky Viedenského lesa. Kým diesel s pohonom 4 x 4 na nich pri športovejšej jazde prechádzal veľmi skoro do pomerne citeľnej nedotáčavosti, benzínový brat odolával odstredivým silám lepšie. No niekedy by sme si priali lepšiu trakciu prednej poháňanej nápravy.

To sú však situácie, do ktorých sa typický zákazník často nedostane. Skôr uvíta nových asistentov ako inteligentné núdzové brzdenie s detekciou chodcov či Rear Cross Traffic Alert, varujúci pri vyparkování pred blížiacimi sa autami. Na jar budúceho roka bude k dispozícii aj komplexný systém ProPilot umožňujúci poloautonómnu jazdu. Nissan sľubuje aj lepšie materiály v kabíne. S verdiktom si budeme musieť počkať na nižšie verzie, na prezentácii bola väčšina áut v špičkovej verzii Tekna+ s čalúnením kožou Nappa s ozdobnými švami, ktorá pôsobí naozaj luxusne.

Zdá sa, že Nissan svojich zákazníkov dobre pozná. Tí existujúci budú s modernizovanou verziou spokojní. Čiastkové vylepšenia novinky môžu prilákať aj nových. Na trh sa omladený Qashqai dostane na konci júla.
Pokračujte na ďalší príspevok »
🔥 Práve najčítanejšie
TEST SEAT Ateca FR 2.0 TSI 140kW: Ceny, jazdné vlastnosti a spotreba športovo ladeného SUV
SEAT Ateca zaujme svojou všestrannosťou a solídnym interiérom aj bez excentrického imidžu.
Continental v úlohe partnera Behaj lesmi pokračuje v podpore aktívneho životného štýlu a udržateľnosti
V sobotu 6. mája odštartovala prvou zastávkou na Devíne séria pretekov Behaj lesmi.
Musk neodchádza. Ohlasuje dva nové modely, prvýkrát investuje do reklamy a chce dokázať, že nevyužíva detskú prácu
Musk roky odolával myšlienke propagovať autá Tesla. V roku 2019 tweetoval, že „nenávidí reklamu“ a „Tie peniaze používame na to, aby bol produkt skvelý“. Dnes sa situácia mení.
Majitelia elektrických kolobežiek pozor! Už čoskoro budete aj vy potrebovať povinné zmluvné poistenie
Kolobežkám bez poistenia odzvonilo.
Kúpa nového nie je vždy stávka na istotu: 5 najčastejších porúch v nových autách
Prieskum medzi reálnymi majiteľmi nových áut odhalil, aké problémy motoristov trápia najčastejšie.
TEST Nissan Qashqai e-POWER: Elektromobil so spaľovacím motorom nemusí byť najhorší nápad. Ako je na tom so spotrebou?
Pred časom som povedal, že Nissqan Qashqai nasadil konkurencii latku poriadne vysoko. S pohonom e-POWER sa mi toto tvrdenie opäť len potvrdilo.
Hyundai modernizoval model i20. Dostal dynamickejší dizajn a spod kapoty sa vytratil obľúbený motor.
Prekvapivá modernizácia.
TEST: Ford Kuga je jedno z posledných „normálnych“ áut na trhu! A stojí menej než 28 000 eur
Ponuka, ktorá sa neodmieta! Ford Kuga v špeciálnej edícii Trendy začína už od 27 490 eur s bonusom až 7 300 eur. Vyskúšali sme si najlacnejšiu verziu s benzínovým motorom 1.5 EcoBoost a manuálnou prevodovkou.
Nová Škoda Kodiaq a Superb zvládli náročné testy v arktickom chlade. Kedy budú predstavené?
Škoda Kodiaq a Superb prešli jednými z najťažších testov.
Toyota chystá revolúciu v oblasti bezpečnosti! Je len otázkou času, keď budú nasledovať ďalší
Japonská automobilka pracuje na novom dizajne airbagu na ochranu hornej časti tela.





















