BMW si z Frankfurtu urobilo predčasné Vianoce! Nás zaujali tieto dva nádherné koncepty.
Nechýbali však ani premiéry sériových modelov.
Vydané, zverejnil Peter Orosz

Foto: E. Stríž • Text: ERIK STRÍŽ
Foto: • Text: Peter Orosz
Foto: E. Stríž • Text: ERIK STRÍŽ

Zásadnou novinkou je koncept „i Vision Dynamics“, ktorý by sme v budúcnosti mohli vidieť v sériovom prevedení pod označením i5. Pôjde tak o tretí model elektrickej divízie značky BMW. Karoséria nesie prvky Grand Coupé a vzhľadom sa mierne odchyľuje od modelov i3 a i8. Predná maska prišla o typické ľadvinky, na pripomenutie ostalo len akési modré lemovanie. Prioritou tak bolo minimalizovať hodnotu odporu vzduchu na čo najmenšiu hodnotu, a preto boli všetky nepotrebné výduchy zakrytované. Neprežili to ani spätné zrkadlá, ktoré boli nahradené kamerami. Podrobné technické špecifikácie ešte neboli zverejnené, ale niekoľko základných informácií už poznáme. Z nuly na stovku by to mal koncept zvládnuť za nejaké 4 sekundy, pričom maximálna rýchlosť bude limitovaná na 200 km/h. Dôležitejším údajom je ale dojazd. BMW sľubuje viac ako 600 km na jedno nabitie.

Kým vyššie spomínané auto o svoje ľadviny prišlo takmer úplne, koncept X7 Performance sa o ne báť nemusí. Práve naopak! Sú dokonca tak obludné, že by bez problémov mohli nasať aj nejakého školopovinného prváčika. Celé auto akoby oplývalo skromnosťou emirátskeho šejka. Megalomanské je totiž úplne všetko. Kolesá majú 23“ palcov a pohonné ústrojenstvo pravdepodobne zdedí po vlajkovej lodi BMW 7. Nemali by tak chýbať šesťvalce ani osemvalce, hovorí ale sa aj o dvanásťvalcovom strope.

Sériový model by sme mali vidieť už niekedy v priebehu budúceho roka. Vyrábať sa bude v americkom meste Spartanburg, kde BMW už niekoľko rokov kompletizuje modely X3, X4, X5 a X6.
Peter Orosz
Automobilový priemysel čelí najťažšej skúške od samotného vzniku. Vysporiadať sa musí nielen s novými technológiami, reguláciou či elektrickou revolúciou, ale aj s čoraz častejším prehodnocovaním významu a dôležitosti automobilov v našich životoch. Ako to celé nakoniec dopadne, zatiaľ nie je známe. Transformácia sa však ešte len začína a budem veľmi rád, keď sa na túto cestu vyberiete spolu so mnou. Držte si klobúky!
Pokračujte na ďalší príspevok »
🔥 Práve najčítanejšie
TEST SEAT Ateca FR 2.0 TSI 140kW: Ceny, jazdné vlastnosti a spotreba športovo ladeného SUV
SEAT Ateca zaujme svojou všestrannosťou a solídnym interiérom aj bez excentrického imidžu.
Continental v úlohe partnera Behaj lesmi pokračuje v podpore aktívneho životného štýlu a udržateľnosti
V sobotu 6. mája odštartovala prvou zastávkou na Devíne séria pretekov Behaj lesmi.
Musk neodchádza. Ohlasuje dva nové modely, prvýkrát investuje do reklamy a chce dokázať, že nevyužíva detskú prácu
Musk roky odolával myšlienke propagovať autá Tesla. V roku 2019 tweetoval, že „nenávidí reklamu“ a „Tie peniaze používame na to, aby bol produkt skvelý“. Dnes sa situácia mení.
Majitelia elektrických kolobežiek pozor! Už čoskoro budete aj vy potrebovať povinné zmluvné poistenie
Kolobežkám bez poistenia odzvonilo.
Kúpa nového nie je vždy stávka na istotu: 5 najčastejších porúch v nových autách
Prieskum medzi reálnymi majiteľmi nových áut odhalil, aké problémy motoristov trápia najčastejšie.
TEST Nissan Qashqai e-POWER: Elektromobil so spaľovacím motorom nemusí byť najhorší nápad. Ako je na tom so spotrebou?
Pred časom som povedal, že Nissqan Qashqai nasadil konkurencii latku poriadne vysoko. S pohonom e-POWER sa mi toto tvrdenie opäť len potvrdilo.
Hyundai modernizoval model i20. Dostal dynamickejší dizajn a spod kapoty sa vytratil obľúbený motor.
Prekvapivá modernizácia.
TEST: Ford Kuga je jedno z posledných „normálnych“ áut na trhu! A stojí menej než 28 000 eur
Ponuka, ktorá sa neodmieta! Ford Kuga v špeciálnej edícii Trendy začína už od 27 490 eur s bonusom až 7 300 eur. Vyskúšali sme si najlacnejšiu verziu s benzínovým motorom 1.5 EcoBoost a manuálnou prevodovkou.
Nová Škoda Kodiaq a Superb zvládli náročné testy v arktickom chlade. Kedy budú predstavené?
Škoda Kodiaq a Superb prešli jednými z najťažších testov.
Toyota chystá revolúciu v oblasti bezpečnosti! Je len otázkou času, keď budú nasledovať ďalší
Japonská automobilka pracuje na novom dizajne airbagu na ochranu hornej časti tela.





















