Koncern PSA – Elektrický Peugeot 208 príde už v roku 2018! Čo ponúkne?
Automobilka sa pripravuje na koniec spaľovacích motorov vo Francúzsku.
Vydané, zverejnil Peter Orosz

Foto: E. Stríž • Text: ERIK STRÍŽ
Foto: • Text: Peter Orosz
Foto: E. Stríž • Text: ERIK STRÍŽ

Táto detinská súťaž však do istej miery vystrašila niektoré automobilky. Jednou z nich je aj Peugeot, ktorý má v ponuke len jediný osobný elektromobil – Peugeot iOn. Ten ale môžete používať len pri bezvetrí. Dizajnéri totiž skĺbili vzhľad nákupného vozíka a kvádra. Auto je tak nielen nesmierne ohavné, ale aj vysoké a úzke. Pridajte k tomu štandardne dodávané kolieska, ktoré pravdepodobne navrhla firma Hot Wheels a môžete si bez problémov vytvoriť približnú predstavu o tom, ako asi toto auto jazdí. Všetko by pritom bolo ospravedlniteľné, keby iOn stál pár eur. Peugeot si ale za tento výtvor s teoretickým dojazdom 150 kilometrov (v realite zhruba 90 kilometrov) pýta 29 640 €.

Auto je tým pádom takmer nepredajné a Peugeot to dobre vie. Aj preto prišiel s plánom elektrifikovať niektoré súčasné modely značky. To znie rozumne, pretože zákazník získa elektrické vozidlo s konvenčným dizajnom. Ďalšou dobrou správou je, že sa predĺži dojazd. V priebehu budúceho roka predstavia elektrický Peugeot 208 s dojazdom až 450 kilometrov, čo nie je zlé. Auto bude postavené na novej platforme e-CMP, ktorú vyvinuli v spolupráci s čínskou automobilkou Dongfeng. Tento základ by mali v budúcnosti využívať aj ďalšie 4 elektromobily.

Pre konzervatívnejších zákazníkov plánuje Peugeot do ponuky zaradiť aj plug-in hybridné verzie modelov 3008 a 5008. Rovnaký systém budú využívať aj nové modely iných značiek, ako napríklad Citroën C5 Aircross či Opel Grandland X. Cieľom koncernu PSA je elektrifikovať až 80% modelov z celkového portfólia.
Peter Orosz
Automobilový priemysel čelí najťažšej skúške od samotného vzniku. Vysporiadať sa musí nielen s novými technológiami, reguláciou či elektrickou revolúciou, ale aj s čoraz častejším prehodnocovaním významu a dôležitosti automobilov v našich životoch. Ako to celé nakoniec dopadne, zatiaľ nie je známe. Transformácia sa však ešte len začína a budem veľmi rád, keď sa na túto cestu vyberiete spolu so mnou. Držte si klobúky!
Pokračujte na ďalší príspevok »
🔥 Práve najčítanejšie
TEST SEAT Ateca FR 2.0 TSI 140kW: Ceny, jazdné vlastnosti a spotreba športovo ladeného SUV
SEAT Ateca zaujme svojou všestrannosťou a solídnym interiérom aj bez excentrického imidžu.
Continental v úlohe partnera Behaj lesmi pokračuje v podpore aktívneho životného štýlu a udržateľnosti
V sobotu 6. mája odštartovala prvou zastávkou na Devíne séria pretekov Behaj lesmi.
Musk neodchádza. Ohlasuje dva nové modely, prvýkrát investuje do reklamy a chce dokázať, že nevyužíva detskú prácu
Musk roky odolával myšlienke propagovať autá Tesla. V roku 2019 tweetoval, že „nenávidí reklamu“ a „Tie peniaze používame na to, aby bol produkt skvelý“. Dnes sa situácia mení.
Majitelia elektrických kolobežiek pozor! Už čoskoro budete aj vy potrebovať povinné zmluvné poistenie
Kolobežkám bez poistenia odzvonilo.
Kúpa nového nie je vždy stávka na istotu: 5 najčastejších porúch v nových autách
Prieskum medzi reálnymi majiteľmi nových áut odhalil, aké problémy motoristov trápia najčastejšie.
TEST Nissan Qashqai e-POWER: Elektromobil so spaľovacím motorom nemusí byť najhorší nápad. Ako je na tom so spotrebou?
Pred časom som povedal, že Nissqan Qashqai nasadil konkurencii latku poriadne vysoko. S pohonom e-POWER sa mi toto tvrdenie opäť len potvrdilo.
Hyundai modernizoval model i20. Dostal dynamickejší dizajn a spod kapoty sa vytratil obľúbený motor.
Prekvapivá modernizácia.
TEST: Ford Kuga je jedno z posledných „normálnych“ áut na trhu! A stojí menej než 28 000 eur
Ponuka, ktorá sa neodmieta! Ford Kuga v špeciálnej edícii Trendy začína už od 27 490 eur s bonusom až 7 300 eur. Vyskúšali sme si najlacnejšiu verziu s benzínovým motorom 1.5 EcoBoost a manuálnou prevodovkou.
Nová Škoda Kodiaq a Superb zvládli náročné testy v arktickom chlade. Kedy budú predstavené?
Škoda Kodiaq a Superb prešli jednými z najťažších testov.
Toyota chystá revolúciu v oblasti bezpečnosti! Je len otázkou času, keď budú nasledovať ďalší
Japonská automobilka pracuje na novom dizajne airbagu na ochranu hornej časti tela.





















