Nový Rolls-Royce Phantom VIII je… naozaj to takto Briti chceli?!
Je najtichším autom na svete, pod kapotou má pritom vyše 6-litrový dvanásťvalec!
Vydané, zverejnil ERIK STRÍŽ

Foto: E. Stríž • Text: ERIK STRÍŽ
Foto: • Text: Peter Orosz
Foto: E. Stríž • Text: ERIK STRÍŽ

Prvý Phantom bol na trh uvedený v roku 1925, kedy nahradil model Silver Ghost. Nový Phantom, najluxusnejšie z luxusných áut, dnes predstavujeme v jeho 8. generácii. To znamená, že životný cyklus jednej generácie je približne 15 rokov, čo je v automobilovom svete niečo nevídané.
Áno, je to stále ten istý slávny a neohrozený Phantom, ale s mierne odlišnou vizážou. Pôsobí skôr ako koncept, ako auto z filmu z blízkej budúcnosti. Dizajnéri však musia pozerať vpred, odhadovať trendy a vlastnými rukami ich vytvárať. Preto sa na nový Rolls-Royce Phantom môžeme pozerať cez prsty, avšak iba do chvíle, kedy sa jeho nový dizajn stane štandardom.
Osmičke však zatiaľ nevieme mu však prísť na chuť. Nadväzuje na koncept 103EX z minulého roka, ktorý Rolls-Royce publikoval pod hlavičkou koncernovej stratégie VISION NEXT 100.

Najtichšie auto na svete
Na limuzíne limuzín sa nachádza až 130 kilogramov zvukovej izolácie, ktorá sa stará o to, že motor nie je počuť. Vraj je to najtichšie auto so spaľovacím motorom na svete, pod jeho prednou kapotou pritom pracuje 6,75-litrový dvanásťvalec V12! Motor dosahuje maximálny výkon 420kW a krútiaci moment až 900 Nm, vodič ho ovláda prostredníctvom 8-stupňovej automatickej prevodovky ZF.V rýchlosti 100 km/h je podľa slov automobilky až o 10 percent tichší ako jeho predchodca.



Prvenstvo si nový Phantom drží aj v technologickej vyspelosti. Ide o vôbec najvyspelejší Rolls-Royce všetkých čias a jeho „Electronic Architecture“ je všeobecne najväčším komponentom, aký kedy BMW Group vyvíjalo. Do tejto architektúry sa počíta všetko od senzorov, kamier, osvetlenia a bezpečnostných systémov až po palubné Wi-Fi.
Limuzína je postavená na takzvanej architektúre luxusu, čo znamená, že záujmy dizajnérov a konštruktérov sa uberali rovnakým smerom: dopriať pasažierom čo najviac luxusu, komfortu, bezpečnosti, technologickej vyspelosti a pocitu exkluzivity. To všetko sa značke Rolls-Royce darí už celé desaťročia.
Základom „Architecture of Luxury“ je však v prvom rade hliníková konštrukcia, ktorá je univerzálna pre všetky nadchádzajúce vozidlá značky, vrátane SUV-čka s názvom Cullinan. Bude na nej postavená aj budúca rodina modelov Ghost a eventuálne aj ďalšie menšie automobily.


ERIK STRÍŽ
Erik Stríž je motoristický novinár, šéfredaktor denníka Autoviny.sk a redaktor časopisu auto motor a šport. Pripravuje témy, aktuality a testy automobilov. Zvýšenú pozornosť venuje legislatíve súvisiacej s dopravou a bezpečnosti.
Zaujíma vás riešenie dopravného problému alebo pre nás máte tip na článok? Napíšte na tip@motoristickynovinar.sk
Pokračujte na ďalší príspevok »
🔥 Práve najčítanejšie
TEST SEAT Ateca FR 2.0 TSI 140kW: Ceny, jazdné vlastnosti a spotreba športovo ladeného SUV
SEAT Ateca zaujme svojou všestrannosťou a solídnym interiérom aj bez excentrického imidžu.
Continental v úlohe partnera Behaj lesmi pokračuje v podpore aktívneho životného štýlu a udržateľnosti
V sobotu 6. mája odštartovala prvou zastávkou na Devíne séria pretekov Behaj lesmi.
Musk neodchádza. Ohlasuje dva nové modely, prvýkrát investuje do reklamy a chce dokázať, že nevyužíva detskú prácu
Musk roky odolával myšlienke propagovať autá Tesla. V roku 2019 tweetoval, že „nenávidí reklamu“ a „Tie peniaze používame na to, aby bol produkt skvelý“. Dnes sa situácia mení.
Majitelia elektrických kolobežiek pozor! Už čoskoro budete aj vy potrebovať povinné zmluvné poistenie
Kolobežkám bez poistenia odzvonilo.
Kúpa nového nie je vždy stávka na istotu: 5 najčastejších porúch v nových autách
Prieskum medzi reálnymi majiteľmi nových áut odhalil, aké problémy motoristov trápia najčastejšie.
TEST Nissan Qashqai e-POWER: Elektromobil so spaľovacím motorom nemusí byť najhorší nápad. Ako je na tom so spotrebou?
Pred časom som povedal, že Nissqan Qashqai nasadil konkurencii latku poriadne vysoko. S pohonom e-POWER sa mi toto tvrdenie opäť len potvrdilo.
Hyundai modernizoval model i20. Dostal dynamickejší dizajn a spod kapoty sa vytratil obľúbený motor.
Prekvapivá modernizácia.
TEST: Ford Kuga je jedno z posledných „normálnych“ áut na trhu! A stojí menej než 28 000 eur
Ponuka, ktorá sa neodmieta! Ford Kuga v špeciálnej edícii Trendy začína už od 27 490 eur s bonusom až 7 300 eur. Vyskúšali sme si najlacnejšiu verziu s benzínovým motorom 1.5 EcoBoost a manuálnou prevodovkou.
Nová Škoda Kodiaq a Superb zvládli náročné testy v arktickom chlade. Kedy budú predstavené?
Škoda Kodiaq a Superb prešli jednými z najťažších testov.
Toyota chystá revolúciu v oblasti bezpečnosti! Je len otázkou času, keď budú nasledovať ďalší
Japonská automobilka pracuje na novom dizajne airbagu na ochranu hornej časti tela.





















