Sú problémom sviatoční vodiči alebo naša netolerantnosť?
Na cesty vyrazili takzvaní sviatoční vodiči a našou povinnosťou je preto správať sa obozretnejšie a zodpovednejšie.
Vydané, zverejnil ERIK STRÍŽ

Foto: E. Stríž • Text: ERIK STRÍŽ
Foto: • Text: Peter Orosz
Foto: E. Stríž • Text: ERIK STRÍŽ

Komentár redaktora Auto Motor a Šport
Prvý november je deň, kedy dôchodcovia vyberajú z garáží svoje zabudnutné 120-ky, Favority, prípadne žiguláky alebo Ticá a vyberajú sa navštíviť cintoríny.
Práve preto o nich hovoríme ako o sviatočných vodičoch, pretože ich na cestách vídaváme práve v priebehu sviatkov a sú typickí pomalou jazdou, spomalenými reakciami a rozhodovaním, často dokonca ohrozujú ostatných účastníkov cestnej premávky. Nedbajú na cyklistov, naopak na priechodoch pre chodcov bez problémov strávia aj tri minúty, prehliadajú dopravné značky. Na parkovisku šúchajú nárazníky a dvere, odtláčajú smetné nádoby a pôsobia neohrabane. Toto obdobie je symbolickou skúškou pre vodičov, ktorí sú skúsení a jazdia už prevažne automaticky. Sviatoční vodiči ich rozrušujú, hnevajú a častokrát obmedzujú, čo vedie k nie tak ojedinelým nadávkam a konfliktom na cestách. To, že títo sviatoční vodiči existujú, je fakt a je ho potrebné rešpektovať. Je nevyhnutné uvedomovať si, že nie každý vodič šoféruje auto denne a každý má právo na chyby. Práve v tomto období by sme si mali my, skúsení, väčšmi uvedomovať, že s nami zdieľajú cesty a je našou povinnosťou správať sa dospelo, vyspelo, zodpovedne a nepretekať sa o čas a o pravdu. Na tom cintoríne ležia naši blízki a priatelia, nemusíme ich nutne doplniť o vlastný hrob len preto, že sme na tej ceste cítili nenormálnu potrebu predbehnúť toho dedka za volantom embéčky, pretože išiel iba 80 km/h tam, kde je deväťdesiatka. Ak sa aj stane, že ten starý pán alebo dáma poškodia pri parkovaní vaše auto, nemusíte robiť dramatické scény a hrať sa na obete zločinu. Nie ste obete, len ste doplatili na vodiča, ktorý spravil chybu. Tak, ako ste aj vy v minulosti šuchli iné auto. Na to sú povinné zmluvné poistenia a havarijné poistky, aby kompenzovali dôsledky podobných situácií. Sú problémom sviatoční vodiči alebo naša netolerantnosť? Práve preto, že sú sviatoční vodiči problémoví, je úlohou ostatných správať sa v rozumnej miere tolerantne, zodpovedne, dospelo a bezpečne. S trochou ohľaduplnosti na cestách budú aj tieto sviatky o niečo pokojnejšie.
ERIK STRÍŽ
Erik Stríž je motoristický novinár, šéfredaktor denníka Autoviny.sk a redaktor časopisu auto motor a šport. Pripravuje témy, aktuality a testy automobilov. Zvýšenú pozornosť venuje legislatíve súvisiacej s dopravou a bezpečnosti.
Zaujíma vás riešenie dopravného problému alebo pre nás máte tip na článok? Napíšte na tip@motoristickynovinar.sk
Pokračujte na ďalší príspevok »
🔥 Práve najčítanejšie
TEST SEAT Ateca FR 2.0 TSI 140kW: Ceny, jazdné vlastnosti a spotreba športovo ladeného SUV
SEAT Ateca zaujme svojou všestrannosťou a solídnym interiérom aj bez excentrického imidžu.
Continental v úlohe partnera Behaj lesmi pokračuje v podpore aktívneho životného štýlu a udržateľnosti
V sobotu 6. mája odštartovala prvou zastávkou na Devíne séria pretekov Behaj lesmi.
Musk neodchádza. Ohlasuje dva nové modely, prvýkrát investuje do reklamy a chce dokázať, že nevyužíva detskú prácu
Musk roky odolával myšlienke propagovať autá Tesla. V roku 2019 tweetoval, že „nenávidí reklamu“ a „Tie peniaze používame na to, aby bol produkt skvelý“. Dnes sa situácia mení.
Majitelia elektrických kolobežiek pozor! Už čoskoro budete aj vy potrebovať povinné zmluvné poistenie
Kolobežkám bez poistenia odzvonilo.
Kúpa nového nie je vždy stávka na istotu: 5 najčastejších porúch v nových autách
Prieskum medzi reálnymi majiteľmi nových áut odhalil, aké problémy motoristov trápia najčastejšie.
TEST Nissan Qashqai e-POWER: Elektromobil so spaľovacím motorom nemusí byť najhorší nápad. Ako je na tom so spotrebou?
Pred časom som povedal, že Nissqan Qashqai nasadil konkurencii latku poriadne vysoko. S pohonom e-POWER sa mi toto tvrdenie opäť len potvrdilo.
Hyundai modernizoval model i20. Dostal dynamickejší dizajn a spod kapoty sa vytratil obľúbený motor.
Prekvapivá modernizácia.
TEST: Ford Kuga je jedno z posledných „normálnych“ áut na trhu! A stojí menej než 28 000 eur
Ponuka, ktorá sa neodmieta! Ford Kuga v špeciálnej edícii Trendy začína už od 27 490 eur s bonusom až 7 300 eur. Vyskúšali sme si najlacnejšiu verziu s benzínovým motorom 1.5 EcoBoost a manuálnou prevodovkou.
Nová Škoda Kodiaq a Superb zvládli náročné testy v arktickom chlade. Kedy budú predstavené?
Škoda Kodiaq a Superb prešli jednými z najťažších testov.
Toyota chystá revolúciu v oblasti bezpečnosti! Je len otázkou času, keď budú nasledovať ďalší
Japonská automobilka pracuje na novom dizajne airbagu na ochranu hornej časti tela.





















