Máte problém s močením a pichá vás v boku? Na vine môže byť práve šoférovanie.
Šoférovanie auta sa častokrát spája so stresom, ktorý je spúšťačom mnohých ochorení a zdravotných problémov. Napríklad aj so sexom.
Vydané, zverejnil ERIK STRÍŽ

Foto: E. Stríž • Text: ERIK STRÍŽ
Foto: • Text: Peter Orosz
Foto: E. Stríž • Text: ERIK STRÍŽ

Riadenie auta každý z nás vníma odlišne. My, novinári, ktorí denne trávime desiatky kilometrov v aute a každý týždeň striedame nové a nové modely, už žiadnu paniku a trému zo šoférovania nemáme, takisto sa jej úspešne vyhýbajú vodiči z povolania a mnohí priaznivci štyroch kolies. Je však veľká skupina „obyčajných ľudí“, ktorí vnímajú riadenie auta ako nutné zlo, ako niečo, čo je nevyhnutné k aktívnemu naplnenému životu.
Ak je niekto neistý svojimi šoférskymi zručnosťami a schopnosťami orientovať sa v neznámych prostrediach, riadenie auta mu môže spôsobovať stres. Niekedy stačí naozaj málo, napríklad aj vodič, ktorý vzadu vytrubuje sekundu po tom, čo naskočila zelená na semafore. Menej skúsený vodič sa dostáva do mierneho stresu, tak začne robiť chyby, skape mu motor, vzadu čakajúce autá začnú trúbiť ešte väčšmi a z čela začína kvapkať pot. Dôvodov na úzkosť za volantom či dokonca paniku je veľmi veľa a príčinou sú častokrát netolerantní, arogantní a ponáhľajúci sa ostatní účastníci premávky, ktorí musia byť v Avione už za štyri minúty, lebo inak prídu neskôr kávičku s klientom. Dôsledky stresu ako takého sú občas priam dramatické. Zvyšuje sa srdcový tep (situačná hypertenzia), dochádza k oslabovaniu imunitného systému, môže sa dostavovať pichanie pod pravým rebrom, kŕče spodných končatín a dokonca aj problémy s častým močením. Aj za to môžu kŕče v oblasti močového mechúra. V horšom prípade stres spôsobuje nadmernú únavu, nepozornosť, problémy sústredenia, často problémy so zrakom a v konečnom dôsledku aj pokles sexuálnej túžby. Automobil by mal byť priestorom, v ktorom sa cítite bezpečne a pohodlne, avšak samotné šoférovanie ľudia vnímajú rôzne. Kto šoféruje pod stresom a má obavy z každej novej situácie, môže časom nadobudnúť zdravotné problémy, dokonca aj civilizačné ochorenia, najmä srdcovocievne, ochorenia tráviaceho systému a aj tie psychické. Preto stojí za zváženie, či je šoférovanie vlastného auta naozaj pre každého nevyhnutné a či by občas nebolo lepšie využiť napríklad dnes už pomerne dobre vybudovanú sieť verejnej dopravy…
ERIK STRÍŽ
Erik Stríž je motoristický novinár, šéfredaktor denníka Autoviny.sk a redaktor časopisu auto motor a šport. Pripravuje témy, aktuality a testy automobilov. Zvýšenú pozornosť venuje legislatíve súvisiacej s dopravou a bezpečnosti.
Zaujíma vás riešenie dopravného problému alebo pre nás máte tip na článok? Napíšte na tip@motoristickynovinar.sk
Pokračujte na ďalší príspevok »
🔥 Práve najčítanejšie
TEST SEAT Ateca FR 2.0 TSI 140kW: Ceny, jazdné vlastnosti a spotreba športovo ladeného SUV
SEAT Ateca zaujme svojou všestrannosťou a solídnym interiérom aj bez excentrického imidžu.
Continental v úlohe partnera Behaj lesmi pokračuje v podpore aktívneho životného štýlu a udržateľnosti
V sobotu 6. mája odštartovala prvou zastávkou na Devíne séria pretekov Behaj lesmi.
Musk neodchádza. Ohlasuje dva nové modely, prvýkrát investuje do reklamy a chce dokázať, že nevyužíva detskú prácu
Musk roky odolával myšlienke propagovať autá Tesla. V roku 2019 tweetoval, že „nenávidí reklamu“ a „Tie peniaze používame na to, aby bol produkt skvelý“. Dnes sa situácia mení.
Majitelia elektrických kolobežiek pozor! Už čoskoro budete aj vy potrebovať povinné zmluvné poistenie
Kolobežkám bez poistenia odzvonilo.
Kúpa nového nie je vždy stávka na istotu: 5 najčastejších porúch v nových autách
Prieskum medzi reálnymi majiteľmi nových áut odhalil, aké problémy motoristov trápia najčastejšie.
TEST Nissan Qashqai e-POWER: Elektromobil so spaľovacím motorom nemusí byť najhorší nápad. Ako je na tom so spotrebou?
Pred časom som povedal, že Nissqan Qashqai nasadil konkurencii latku poriadne vysoko. S pohonom e-POWER sa mi toto tvrdenie opäť len potvrdilo.
Hyundai modernizoval model i20. Dostal dynamickejší dizajn a spod kapoty sa vytratil obľúbený motor.
Prekvapivá modernizácia.
TEST: Ford Kuga je jedno z posledných „normálnych“ áut na trhu! A stojí menej než 28 000 eur
Ponuka, ktorá sa neodmieta! Ford Kuga v špeciálnej edícii Trendy začína už od 27 490 eur s bonusom až 7 300 eur. Vyskúšali sme si najlacnejšiu verziu s benzínovým motorom 1.5 EcoBoost a manuálnou prevodovkou.
Nová Škoda Kodiaq a Superb zvládli náročné testy v arktickom chlade. Kedy budú predstavené?
Škoda Kodiaq a Superb prešli jednými z najťažších testov.
Toyota chystá revolúciu v oblasti bezpečnosti! Je len otázkou času, keď budú nasledovať ďalší
Japonská automobilka pracuje na novom dizajne airbagu na ochranu hornej časti tela.





















