Nový Hyundai Santa Fe oficiálne: iba dva naftové a jeden benzínový motor?
NOVÉ FOTO + INTERIÉR: Štvrtá generácia Santa Fe spravila nepochybne najväčším dizajnový skok vo svojej histórii. Tieto nové Hyundaie sa nám rozhodne páčia.
Vydané, zverejnil Tlačový servis

Foto: E. Stríž • Text: ERIK STRÍŽ
Foto: • Text: Peter Orosz
Foto: E. Stríž • Text: ERIK STRÍŽ

Vyberáme z oficiálnej správy výrobcu:
• Santa Fe novej generácie je elegantné a výkonné SUV s veľkorysým vnútorným priestorom a najmodernejšími bezpečnostnými prvkami.• S dĺžkou 4 700 mm, šírkou 1 890 mm a výškou 1 680 mm je Santa Fe najrobustnejším osobným vozidlom značky Hyundai. Batožinový priestor má základný objem 625 litrov.
• Nadväzuje na silnú tradíciu SUV značky Hyundai s vyše 1,5 milióna predanými SUV v Európe.
• Nové Santa Fe má expresívnu a energickú prednú časť karosérie s kaskádovitou maskou chladiča a nápadnými komponentovými reflektormi.
• Inovatívne bezpečnostné prvky zvýrazňujú ambíciu Hyundai sprístupňovať vyspelé technológie širokému okruhu zákazníkov.
• Novinkou v rámci automobilového priemyslu je systém Rear Occupant Alert, ktorý monitoruje zadné sedadlá, keď vodič opúšťa automobil.
• Systém pohonu všetkých kolies HTRAC s variabilným rozdeľovaním krútiaceho momentu zvyšuje agilitu a prispieva k priaznivej spotrebe paliva.
Prémiový dizajn
Dizajn Santa Fe štvrtej generácie nadväzuje na nový vzhľad SUV značky Hyundai. Moderný a elegantný dizajn dopĺňa nápadné vyhotovenie komponentových reflektorov a kaskádovitá maska chladiča, ktorá vytvára identitu aktuálnych modelov. Ďalej je vonkajší dizajn charakterizovaný energickým postojom so širokým rozchodom kolies a výrazným, atletickým tvarom. Vycibrené línie karosérie zvýrazňujú status Santa Fe ako špičkového modelu radu SUV Hyundai.
Vylepšený pohon všetkých kolies HTRAC
Santa Fe novej generácie má vyspelý systém pohonu všetkých kolies s adaptívnym rozdeľovaním krútiaceho momentu podľa adhézie a rýchlosti jazdy, označený HTRAC. Systém pohonu všetkých kolies Santa Fe novej generácie variabilne reguluje rozdeľovanie krútiaceho momentu a brzdnú silu na predných a zadných kolesách. Podporuje tým vodiča vo všetkých jazdných situáciách, na normálnom povrchu, snehu či šmykľavej ceste a zvyšuje stabilitu pri prejazde zákrutami.V ponuke dva dieselové a jeden benzínový motor
Pre Santa Fe novej generácie sú na výber dva naftové motory a jeden benzínový agregát. Modifikované motory spĺňajú novú emisnú normu Euro 6c a majú zníženú spotrebu paliva. **Štandardný štvorvalcový turbodiesel 2.0 CRDi** je na výber v dvoch modifikáciách s výkonom 110 kW (150 k) a 134 kW (182 k) v kombinácii so 6-stupňovou manuálnou prevodovkou alebo novo vyvinutou 8-stupňovou automatickou prevodovkou. Väčší turbodiesel** 2.2 CRDi s výkonom 144 kW** (197 k) má s novou 8-stupňovou automatickou prevodovkou o 3 až 4 percentá nižšiu spotrebu paliva ako v predchádzajúcej generácii. Ponuku motorov dopĺňa **benzínový štvorvalec 2.4 GDI** s výkonom 136 kW (185 k).
Nové bezpečnostné technológie v rámci automobilového priemyslu
Hyundai dbá o bezpečnosť svojich zákazníkov. Aby splnil najvyššie európske bezpečnostné štandardy, Hyundai Santa Fe štvrtej generácie prichádza s jedným z najlepších kompletov bezpečnostných technológií, ako aj niektorými prvkami použitými po prvý raz v automobilovom priemysle. Všetky sú súčasťou kompletu aktívnych bezpečnostných prvkov a asistenčných systémov Hyundai SmartSense™.
Pokračujte na ďalší príspevok »
🔥 Práve najčítanejšie
TEST SEAT Ateca FR 2.0 TSI 140kW: Ceny, jazdné vlastnosti a spotreba športovo ladeného SUV
SEAT Ateca zaujme svojou všestrannosťou a solídnym interiérom aj bez excentrického imidžu.
Continental v úlohe partnera Behaj lesmi pokračuje v podpore aktívneho životného štýlu a udržateľnosti
V sobotu 6. mája odštartovala prvou zastávkou na Devíne séria pretekov Behaj lesmi.
Musk neodchádza. Ohlasuje dva nové modely, prvýkrát investuje do reklamy a chce dokázať, že nevyužíva detskú prácu
Musk roky odolával myšlienke propagovať autá Tesla. V roku 2019 tweetoval, že „nenávidí reklamu“ a „Tie peniaze používame na to, aby bol produkt skvelý“. Dnes sa situácia mení.
Majitelia elektrických kolobežiek pozor! Už čoskoro budete aj vy potrebovať povinné zmluvné poistenie
Kolobežkám bez poistenia odzvonilo.
Kúpa nového nie je vždy stávka na istotu: 5 najčastejších porúch v nových autách
Prieskum medzi reálnymi majiteľmi nových áut odhalil, aké problémy motoristov trápia najčastejšie.
TEST Nissan Qashqai e-POWER: Elektromobil so spaľovacím motorom nemusí byť najhorší nápad. Ako je na tom so spotrebou?
Pred časom som povedal, že Nissqan Qashqai nasadil konkurencii latku poriadne vysoko. S pohonom e-POWER sa mi toto tvrdenie opäť len potvrdilo.
Hyundai modernizoval model i20. Dostal dynamickejší dizajn a spod kapoty sa vytratil obľúbený motor.
Prekvapivá modernizácia.
TEST: Ford Kuga je jedno z posledných „normálnych“ áut na trhu! A stojí menej než 28 000 eur
Ponuka, ktorá sa neodmieta! Ford Kuga v špeciálnej edícii Trendy začína už od 27 490 eur s bonusom až 7 300 eur. Vyskúšali sme si najlacnejšiu verziu s benzínovým motorom 1.5 EcoBoost a manuálnou prevodovkou.
Nová Škoda Kodiaq a Superb zvládli náročné testy v arktickom chlade. Kedy budú predstavené?
Škoda Kodiaq a Superb prešli jednými z najťažších testov.
Toyota chystá revolúciu v oblasti bezpečnosti! Je len otázkou času, keď budú nasledovať ďalší
Japonská automobilka pracuje na novom dizajne airbagu na ochranu hornej časti tela.





















