Máme exkluzívne fotky najrýchlejšieho auta sveta Aussie Invader 5R! Tipnite si, akú má maximálnu rýchlosť a spotrebu
Spotreba paliva najvýkonnejšieho automobilu sveta Aussie Invader 5R vás doslova a do písmena šokuje. Nás šokovala tiež. Čítajte článok a sledujte živé fotky od nášho dopisovateľa z Austrálie.
Vydané, zverejnil Rudo Banecký

Foto: E. Stríž • Text: ERIK STRÍŽ
Foto: • Text: Peter Orosz
Foto: E. Stríž • Text: ERIK STRÍŽ
Austrálčan Rosco McGlashan je k naplneniu svojho sna stať sa najrýchlejším mužom na Zemi bližšie ako kedykoľvek predtým.
Od svojich 12 rokov Rosco McGlashan sníva o tom, že raz bude najrýchlejším človekom na planéte. Dnes, o 50 rokov neskôr, počas tohto ročnéhoautosalónu v západoaustrálskom Perthe, predstavil širokej verejnosti automobil navrhnutý a skonštruovaný s cieľom pokoriť magickú hranicu **1000 mph (1600 km/h – Mach 1.4)**.Aussie Invader 5R, historicky najvýkonnejší automobil, aký bol kedy skonštruovaný, je výsledkom 10-ročného úsilia tímu zanietených dobrovoľníkov a množstva sponzorov. Tento evolučný nasledovník predchádzajúcich modelov Invader II a Invader III, s ktorými sa Rosco pokúšal prekonať suchozemské rýchlostne rekordy v 90. rokoch minulého storoči a kedy aj dosiahol svoj austrálsky rýchlostný rekord 802 km/h (500 mph), posúva hranice ľudskej odvahy a schopnosti do nových úrovní.
Prvá fáza, konštrukcia automobilu, bola ukončená a momentálne sa projekt nachádza v druhej fáze, v ktorej bude dokončený raketový motor s nepredstaviteľnými výkonom 200 000 konských síl. Motor s týmto výkonom poskytne automobilu so štartovacou hmotnostou viac ako 9 ton zrýchlenie z 0 – 1600 km/h za 20 sekúnd, počas ktorých prejde vzdialenosť približne 21km a spotrebuje viac ako 2,5 tony paliva.
V poslednej tretej fáze projektu automobil prejde sériou testov a rýchlostných pokusov s postupným zvyšovaním rýchlosti a dolaďovaním technických parametrov, počas ktorých sa predpokladá, že bude prekonaných aj niekoľko existujucich rekordov.
Hlavnými cieľmi sú prekonanie súčasného austrálskeho rekordu 802 km/h, prekonanie zvukovej bariéry (Mach 1), vytvorenie nového svetového rýchlostného rekordu (viac ako 1227 km/h) a dosiahnutie magickej hranice 1600 km/h (1000 mph – Mach 1.4).
Lokalita pre tieto testy ešte nie je presne vybraná, ale najpravdepodobnejšou sa zdá byt Diamond Valley v štáte Nevada v USA, kde je najvhodnejší povrch, infraštruktúra a dostatočná dĺžka dráhy približne 30km.
Náročný proces merania rýchlosti
Na dosiahnutie platného rýchlostného rekordu automobil musí úspešne absolvovať dve merané jazdy v časovom limite 1 hodiny. To znamená, že v priebehu jednej hodiny pilot musí vyštartovať, dosiahnuť maximálnu možnú rýchlosť na meranom jednokilometrovom a v jednomíľovom úseku, bezpečne zastaviť, následne automobil otočiť, skontrolovať, dontakovať a odštartovať druhú jazdu opačným smerom, s opätovným prejazdom 1 km a 1 míľu meraného úseku a bezpečným zastavením. Potom sa oba časy v meraných úsekoch spriemeruju. Až po splnení všetkých týchto podmienok dosiahnuté rýchlostne rekordy budú považované za oficiálne platné.Predpokladanym termínom testov je rok 2019, v závislosti od schopnosti zabezpečiť dostatočné finančne prostriedky na ukončenie 2. fázy a na celú tretiu fázu projektu. Skoro všetky financie projektu pochádzajú zo súkromných a sponzorských zdrojov, s minimálnou alebo žiadnou podporou vlády alebo štátu, a to aj napriek tomu, že projekt pozitivne propaguje krajinu a riešením množstva výziev a prekážok prispieva k technologickému pokroku.
Napriek mnohým problémom a výzvam, ktorým projekt čelí, Rosco McGlashan ostáva vždy pozitívne ladený s optimistickým pohľadom do budúcnosti a dúfa, že sa stane najrýchlejším človekom na Zemi. Ako sám vraví: „*Naplnenie sna a dosiahnutia nemožného sa človek nesmie nikdy vzdávať*.“
Technické parametre:
**Dĺžka** : 16 m**Šírka** : 2,3 m
**Výška** : 2,5 m
**Pohotovostná hmotnosť** : 6,1 t
**Hmotnosť s plnou nádržou** : 9,2 t
**Motor** : raketový pohon s výkonom 200 000 koní
**Zrýchlenie** : 20 sekúnd 0 – 1600 km/h
**Spotreba** : 2,8 t / 20 sekúnd
Pokračujte na ďalší príspevok »
🔥 Práve najčítanejšie
TEST SEAT Ateca FR 2.0 TSI 140kW: Ceny, jazdné vlastnosti a spotreba športovo ladeného SUV
SEAT Ateca zaujme svojou všestrannosťou a solídnym interiérom aj bez excentrického imidžu.
Continental v úlohe partnera Behaj lesmi pokračuje v podpore aktívneho životného štýlu a udržateľnosti
V sobotu 6. mája odštartovala prvou zastávkou na Devíne séria pretekov Behaj lesmi.
Musk neodchádza. Ohlasuje dva nové modely, prvýkrát investuje do reklamy a chce dokázať, že nevyužíva detskú prácu
Musk roky odolával myšlienke propagovať autá Tesla. V roku 2019 tweetoval, že „nenávidí reklamu“ a „Tie peniaze používame na to, aby bol produkt skvelý“. Dnes sa situácia mení.
Majitelia elektrických kolobežiek pozor! Už čoskoro budete aj vy potrebovať povinné zmluvné poistenie
Kolobežkám bez poistenia odzvonilo.
Kúpa nového nie je vždy stávka na istotu: 5 najčastejších porúch v nových autách
Prieskum medzi reálnymi majiteľmi nových áut odhalil, aké problémy motoristov trápia najčastejšie.
TEST Nissan Qashqai e-POWER: Elektromobil so spaľovacím motorom nemusí byť najhorší nápad. Ako je na tom so spotrebou?
Pred časom som povedal, že Nissqan Qashqai nasadil konkurencii latku poriadne vysoko. S pohonom e-POWER sa mi toto tvrdenie opäť len potvrdilo.
Hyundai modernizoval model i20. Dostal dynamickejší dizajn a spod kapoty sa vytratil obľúbený motor.
Prekvapivá modernizácia.
TEST: Ford Kuga je jedno z posledných „normálnych“ áut na trhu! A stojí menej než 28 000 eur
Ponuka, ktorá sa neodmieta! Ford Kuga v špeciálnej edícii Trendy začína už od 27 490 eur s bonusom až 7 300 eur. Vyskúšali sme si najlacnejšiu verziu s benzínovým motorom 1.5 EcoBoost a manuálnou prevodovkou.
Nová Škoda Kodiaq a Superb zvládli náročné testy v arktickom chlade. Kedy budú predstavené?
Škoda Kodiaq a Superb prešli jednými z najťažších testov.
Toyota chystá revolúciu v oblasti bezpečnosti! Je len otázkou času, keď budú nasledovať ďalší
Japonská automobilka pracuje na novom dizajne airbagu na ochranu hornej časti tela.





















