Mrazivé príbehy ľudí, ktorí prežili autonehodu
Čo vám hrozí, ak nezastavíte a neposkytnete prvú pomoc?
Vydané, zverejnil Michal Čabai

Foto: E. Stríž • Text: ERIK STRÍŽ
Foto: • Text: Peter Orosz
Foto: E. Stríž • Text: ERIK STRÍŽ
Jarmila Onderková – autonehoda, pri ktorej skončila na vozíku
Sekunda mikrospánku a auto zostalo prevrátené na streche po tom, čo sa odrazilo od stromu. Okolo Jarmily len neporiadok z plného auta osobných vecí, oblečenia **a už len dlhé čakanie na pomoc…** Sama z auta nevedela vyliezť, snažila sa dotknúť vlastných nôh ale už si ich necítila. **Okolo videla len svetlá prechádzajúcich áut, no nikto nezastavil,** lebo ju nevideli. **Pre Jarmilu to boli dlhé okamihy čakania počas nočných hodín,** potešilo ju až vychádzajúce slnko a pocit tepla. So začiatkom ďalšieho dňa si auto konečne všimol okoloidúci farmár. Jarmila bola odetá v tmavom oblečení, ju nevidel a tak **ho vystrašilo kričanie o pomoc,**. Ten našťastie zavolal pomoc a šoférku vyslobodili z prevráteného auta. ***Prečo je tu toľko ľudí, ktorí nezastavia pri dopravnej nehode?* znela otázka pre Jarmilu:** Veľa ľudí sa podľa nej boja zastaviť pri dopravnej nehode, aby ešte viac človeku neublížili. Sama však uviedla príklad jej kamaráta, ktorý je tiež na vozíku a bol svedkom dopravnej nehody, pri ktorej zastal.
Terezie Kovalová – pri búračkách prišla o značnú časť svojej rodiny
**Strýko dostal mikrospánok na diaľnici,** keď bol v emigrácií v Nemecku. Jeden z jej **dedov prišiel o život, keď sa uhýbal sanitke, ktorá ho nakoniec do nemocnice zobrala a druhý dedo si nevšimol zmenu značenia… **Jej najlepší kamarát **Jakub mal ťažkú nehodu na motorke, ktorú našťastie prežil. Celá nehoda vznikla kvôli tomu, že si vodič – vinník písal SMS-ku.** Okoloidúca pani pri nehode zastavila, držala mu hlavu a prikryla ho dekou aby mu nebola zima. **Prečo sa Terezia rozhodla byť súčasťou projektu 1/10?** Podľa slov Terezie, možno mohol byť strýko ešte medzi nami živými keby niekto zastavil pri dopravnej nehode. Na jednej strane chápe, že čas je v modernej dobe vzácny, ale chce, aby si ľudia uvedomili, aký vzácny čas majú ľudia, ktorí pomoc pri dopravnej nehode skutočne potrebujú.
Dopravný expert Roman Budský vysvetľuje, prečo množstvo ľudí nezastaví pri dopravných nehodách.
Medzi týchto ľudí patria hlavne tí, **ktorí sa boja pohľadu na krv, ďalšia skupina ľudí sa obáva, že danej situácií ešte poškodí. Iní nechcú byť súčasťou vyšetrovacieho protokolu.** Vo viacerých prípadoch si treba uvedomiť, **že človeku pri dopravnej nehode môže ísť o minúty, a navyše odkazuje, že nikdy neviete, kedy sa do podobnej situácie dostanete vy, alebo vaši blízki.** Podľa dopravného experta množstvo ľudí už berie „búračku“ ako samozrejmosť – keďže ju často vidia či už v masmédiach – jednoducho bežná súčasť cestnej premávky. Podľa **slovenských zákonov vám za neposkytnutie prvej pomoci hrozí trest odňatia slobody až na 2 roky.** Polícia SR zaznamenala aj nehody, pri ktorých vodič neposkytol prvú pomoc po tom, ako zrazil chodca a to **z dôvodu strachu o vlastný život.** Ide napríklad o prípady nehôd pri rómskych osadách, pri ktorých zvyknú byť tamojší obyvatelia agresívni a nebezpeční. Povinnosť káže okamžite upovedomiť políciu v najbližšej obci!Neposkytnutie pomoci
**§ 177** (1) Kto osobe, ktorá je v nebezpečenstve smrti alebo javí príznaky ťažkej ujmy na zdraví, neposkytne potrebnú pomoc, hoci tak môže urobiť bez nebezpečenstva pre seba alebo iného, potrestá sa odňatím slobody až na dva roky. (2) Kto osobe, ktorá je v nebezpečenstve smrti alebo javí príznaky ťažkej ujmy na zdraví, neposkytne potrebnú pomoc, hoci je podľa povahy svojho zamestnania povinný takú pomoc poskytnúť, potrestá sa odňatím slobody na šesť mesiacov až tri roky. **§ 178** Vodič, ktorý po dopravnej nehode, na ktorej mal účasť, neposkytne osobe, ktorá pri nehode utrpela ujmu na zdraví, potrebnú pomoc, hoci tak môže urobiť bez nebezpečenstva pre seba alebo iného, potrestá sa odňatím slobody až na tri roky. Aby sme nezabudli dodať, názov projektu 1z10.cz vychádza z českej štatistiky, podľa ktorej pri dopravnej nehode zastaví len každý desiatý šofér, šokujúca štatistika, nie?Pokračujte na ďalší príspevok »
🔥 Práve najčítanejšie
TEST SEAT Ateca FR 2.0 TSI 140kW: Ceny, jazdné vlastnosti a spotreba športovo ladeného SUV
SEAT Ateca zaujme svojou všestrannosťou a solídnym interiérom aj bez excentrického imidžu.
Continental v úlohe partnera Behaj lesmi pokračuje v podpore aktívneho životného štýlu a udržateľnosti
V sobotu 6. mája odštartovala prvou zastávkou na Devíne séria pretekov Behaj lesmi.
Musk neodchádza. Ohlasuje dva nové modely, prvýkrát investuje do reklamy a chce dokázať, že nevyužíva detskú prácu
Musk roky odolával myšlienke propagovať autá Tesla. V roku 2019 tweetoval, že „nenávidí reklamu“ a „Tie peniaze používame na to, aby bol produkt skvelý“. Dnes sa situácia mení.
Majitelia elektrických kolobežiek pozor! Už čoskoro budete aj vy potrebovať povinné zmluvné poistenie
Kolobežkám bez poistenia odzvonilo.
Kúpa nového nie je vždy stávka na istotu: 5 najčastejších porúch v nových autách
Prieskum medzi reálnymi majiteľmi nových áut odhalil, aké problémy motoristov trápia najčastejšie.
TEST Nissan Qashqai e-POWER: Elektromobil so spaľovacím motorom nemusí byť najhorší nápad. Ako je na tom so spotrebou?
Pred časom som povedal, že Nissqan Qashqai nasadil konkurencii latku poriadne vysoko. S pohonom e-POWER sa mi toto tvrdenie opäť len potvrdilo.
Hyundai modernizoval model i20. Dostal dynamickejší dizajn a spod kapoty sa vytratil obľúbený motor.
Prekvapivá modernizácia.
TEST: Ford Kuga je jedno z posledných „normálnych“ áut na trhu! A stojí menej než 28 000 eur
Ponuka, ktorá sa neodmieta! Ford Kuga v špeciálnej edícii Trendy začína už od 27 490 eur s bonusom až 7 300 eur. Vyskúšali sme si najlacnejšiu verziu s benzínovým motorom 1.5 EcoBoost a manuálnou prevodovkou.
Nová Škoda Kodiaq a Superb zvládli náročné testy v arktickom chlade. Kedy budú predstavené?
Škoda Kodiaq a Superb prešli jednými z najťažších testov.
Toyota chystá revolúciu v oblasti bezpečnosti! Je len otázkou času, keď budú nasledovať ďalší
Japonská automobilka pracuje na novom dizajne airbagu na ochranu hornej časti tela.























