Aký veľký kufor mali Felicia, Favorit, Žigulák, Trabant či 120?
Niekedy sú menšie ako si pamätáme z detstva, inokedy veľkosťou kufra prekvapujú v pozitívnom zmysle.
Vydané, zverejnil Redakcia

Foto: E. Stríž • Text: ERIK STRÍŽ
Foto: • Text: Peter Orosz
Foto: E. Stríž • Text: ERIK STRÍŽ

Voľné dielo, Odkaz
### Škoda Favorit (1988-1995): ~270 litrov
### Škoda Forman (1991-1995): 400 litrov

Autor: MartinHansV – Vlastné dielo, Voľné dielo, Odkaz
### Trabant 601 Combi (1963-1990): 415/450 litrov

By Original uploader was Deluxe602 at de.wikipedia
(Original text : S.M.) – Originally from de.wikipedia; description page is/was here.
(Original text : selbst fotografiert), CC BY-SA 3.0, Link
### Škoda 120, 130 a pod. (1976-1990): 280 l vpredu + 180 l vzadu, celkom 400 l
Autor: Mikerinos – Vlastné dielo, Voľné dielo, Odkaz
### Renault 19 (1988–1996): 386 litrov
![]()
Autor: Rudolf Stricker – Vlastné dielo, CC BY-SA 3.0, Odkaz
### Volkswagen Golf (1991 – 1999): 330/670 litrov
![]()
Autor: Charles01 – Vlastné dielo, CC BY-SA 3.0, Odkaz
### Lada 2101 Žigulák/Žiguli (1975): 398 litrov
Autor: Forrexp – Vlastné dielo, CC BY-SA 4.0, Odkaz
### Lada Samara (1985-2013): sedan 425 l, hatchback 330 l
Autor: Thomas doerfer – Vlastné dielo, CC BY-SA 3.0, Odkaz
Pokračujte na ďalší príspevok »
🔥 Práve najčítanejšie
TEST SEAT Ateca FR 2.0 TSI 140kW: Ceny, jazdné vlastnosti a spotreba športovo ladeného SUV
SEAT Ateca zaujme svojou všestrannosťou a solídnym interiérom aj bez excentrického imidžu.
Continental v úlohe partnera Behaj lesmi pokračuje v podpore aktívneho životného štýlu a udržateľnosti
V sobotu 6. mája odštartovala prvou zastávkou na Devíne séria pretekov Behaj lesmi.
Musk neodchádza. Ohlasuje dva nové modely, prvýkrát investuje do reklamy a chce dokázať, že nevyužíva detskú prácu
Musk roky odolával myšlienke propagovať autá Tesla. V roku 2019 tweetoval, že „nenávidí reklamu“ a „Tie peniaze používame na to, aby bol produkt skvelý“. Dnes sa situácia mení.
Majitelia elektrických kolobežiek pozor! Už čoskoro budete aj vy potrebovať povinné zmluvné poistenie
Kolobežkám bez poistenia odzvonilo.
Kúpa nového nie je vždy stávka na istotu: 5 najčastejších porúch v nových autách
Prieskum medzi reálnymi majiteľmi nových áut odhalil, aké problémy motoristov trápia najčastejšie.
TEST Nissan Qashqai e-POWER: Elektromobil so spaľovacím motorom nemusí byť najhorší nápad. Ako je na tom so spotrebou?
Pred časom som povedal, že Nissqan Qashqai nasadil konkurencii latku poriadne vysoko. S pohonom e-POWER sa mi toto tvrdenie opäť len potvrdilo.
Hyundai modernizoval model i20. Dostal dynamickejší dizajn a spod kapoty sa vytratil obľúbený motor.
Prekvapivá modernizácia.
TEST: Ford Kuga je jedno z posledných „normálnych“ áut na trhu! A stojí menej než 28 000 eur
Ponuka, ktorá sa neodmieta! Ford Kuga v špeciálnej edícii Trendy začína už od 27 490 eur s bonusom až 7 300 eur. Vyskúšali sme si najlacnejšiu verziu s benzínovým motorom 1.5 EcoBoost a manuálnou prevodovkou.
Nová Škoda Kodiaq a Superb zvládli náročné testy v arktickom chlade. Kedy budú predstavené?
Škoda Kodiaq a Superb prešli jednými z najťažších testov.
Toyota chystá revolúciu v oblasti bezpečnosti! Je len otázkou času, keď budú nasledovať ďalší
Japonská automobilka pracuje na novom dizajne airbagu na ochranu hornej časti tela.





















