Radikálne zmeny na cestách! Polícia zavádza 10 prísnych noviniek:
Ak nový návrh prejde legislatívnym procesom, v platnosť by mali pravidlá vstúpiť už od prvého júla tohoto roka. Novinky budú upravovať súčasné pojmy a priznajú väčšie právomoci dopravným policajtom aj prostredníctvom zvýšeného sadzobníka pokút. TELEFÓN ZA VOLANTOM: Novela upraví znenie týkajúce sa držania a obsluhy mobilných zariadení počas jazdy. Kým doteraz mali vodiči zakázané telefonovať… Prečítať celé
Vydané, zverejnil Peter Orosz

Foto: E. Stríž • Text: ERIK STRÍŽ
Foto: • Text: Peter Orosz
Foto: E. Stríž • Text: ERIK STRÍŽ
TELEFÓN ZA VOLANTOM:
Novela upraví znenie týkajúce sa držania a obsluhy mobilných zariadení počas jazdy. Kým doteraz mali vodiči zakázané telefonovať bez použitia hands free príslušenstva, po novom sa zákaz rozšíri aj na držanie zariadenia v rukách bez ohľadu na to, čo s mobilom robíte. Za porušenie tohoto zákazu budete v blokovom konaní pokutovaní sumou od 100 eur.ZADRŽANIE EČV:
Ak nebude pokuta uložená v rámci objektívnej zodpovednosti uhradená, policajt vám pri ďalšom strete môže zadržať všetky doklady vrátane tabuliek s evidenčným číslom vozidla priamo na mieste, čím držiteľovi znemožní akúkoľvek ďalšiu manipuláciu s vozidlom až dovtedy, pokiaľ nebude uhradená pokuta.PRESKÚŠANIE:
Vodičom dnes hrozí výzva na opätovné preskúšanie alebo návšteva lekára v prípade, ak v priebehu jedného roka spôsobia viac ako tri závažné priestupky, za ktoré získajú pokutu aspoň v hodnote 60 eur. Po novom by už výška pridelenej pokuty nemusela byť relevantná, na preskúšanie budú stačiť tri priestupky.SKUŠOBNÉ OBDOBIE:
Začínajúcim vodičom navrhujú stanoviť dvojročné „skušobné“ obdobie, počas ktorého by nemohli spôsobiť viac ako dva závažné priestupky. V prípade nedisciplinovanosti budú musieť absolvovať doškoľovací kurz, navštíviť psychológa a spraviť test na polícii.PARKOVANIE NA CHODNÍKOCH:
Novinka by mala upravovať znenie pravidla o parkovaní na chodníkoch tak, aby bolo jednoznačne uvedené, že parkovať na chodníku možno len na takom mieste, kde nebude dochádzať k jazde po chodníku, ale pôjde skutočne len o zaparkovanie na chodníku, ktorý susedí s cestou.ZÁCHRANNÁ ULIČKA:
Po novom vznikne slovenským vodičom povinnosť vytvárať takzvanú „záchrannú uličku“ pre sanitky alebo iné vozidlá s právom prednostnej jazdy. V prípade obmedzenia jazdy takéhoto vozidla môžete byť v rámci objektívnej zodpovednosti pokutovaní až do výšky 300 eur.KOLOBEŽKÁRI:
Nedisciplinovaným kolobežkárom pristrihne nová legislatíva krídielka. Podľa návrhu do definície nemotorového vozidla pribudla „kolobežka s pomocným motorčekom“. Tým sa elektrická kolobežka dostáva na úroveň cyklistu a jej používatelia budú musieť dodržiavať rovnaké pravidlá o cestnej premávke.CYKLISTI A ALKOHOL:
Od roku 2016 môžu cyklisti v zastavanom území obce a na cestičke pre cyklistov jazdiť beztrestne pri 0,5 promile alkoholu v krvi. Podľa nového návrhu budú môcť cyklisti po konzumácii menšieho množstva alkoholu jazdiť na cestičke a v obci. Čo presnejšie vymedzí priestor, keďže územie obce je vyznačené značkami.KONTROLA VIN:
Na dopravných inšpektorátoch upustia od vykonávania fyzického porovnávania údajov uvádzaných v dokladoch vozidiel s údajmi priamo na vozidle. Kontroly identifikátorov vozidiel po novom zabezpečia pracoviská technických kontrol, ktoré budú vodiči musieť absolvovať v pravidelných intervaloch. Túto činnosť zabezpečia aj pracoviská kontroly originality vozidiel, ktoré musia byť na túto činnosť patrične vybavené.EVIDENCIA VOZIDLA:
Dôjde k rozšíreniu elektronického prihlasovania novozakúpených vozidiel s cieľom minimalizovať vypisovanie papierových žiadostí pri evidenčných úkonoch. Zaniknúť by navyše mala povinnosť vlastníka vozidla predkladať dopravnému inšpektorátu tie rozhodnutia okresného úradu, ktoré inšpektorátu už okresný úrad zaslal v elektronickej podobe.
Peter Orosz
Automobilový priemysel čelí najťažšej skúške od samotného vzniku. Vysporiadať sa musí nielen s novými technológiami, reguláciou či elektrickou revolúciou, ale aj s čoraz častejším prehodnocovaním významu a dôležitosti automobilov v našich životoch. Ako to celé nakoniec dopadne, zatiaľ nie je známe. Transformácia sa však ešte len začína a budem veľmi rád, keď sa na túto cestu vyberiete spolu so mnou. Držte si klobúky!
Pokračujte na ďalší príspevok »
🔥 Práve najčítanejšie
TEST SEAT Ateca FR 2.0 TSI 140kW: Ceny, jazdné vlastnosti a spotreba športovo ladeného SUV
SEAT Ateca zaujme svojou všestrannosťou a solídnym interiérom aj bez excentrického imidžu.
Continental v úlohe partnera Behaj lesmi pokračuje v podpore aktívneho životného štýlu a udržateľnosti
V sobotu 6. mája odštartovala prvou zastávkou na Devíne séria pretekov Behaj lesmi.
Musk neodchádza. Ohlasuje dva nové modely, prvýkrát investuje do reklamy a chce dokázať, že nevyužíva detskú prácu
Musk roky odolával myšlienke propagovať autá Tesla. V roku 2019 tweetoval, že „nenávidí reklamu“ a „Tie peniaze používame na to, aby bol produkt skvelý“. Dnes sa situácia mení.
Majitelia elektrických kolobežiek pozor! Už čoskoro budete aj vy potrebovať povinné zmluvné poistenie
Kolobežkám bez poistenia odzvonilo.
Kúpa nového nie je vždy stávka na istotu: 5 najčastejších porúch v nových autách
Prieskum medzi reálnymi majiteľmi nových áut odhalil, aké problémy motoristov trápia najčastejšie.
TEST Nissan Qashqai e-POWER: Elektromobil so spaľovacím motorom nemusí byť najhorší nápad. Ako je na tom so spotrebou?
Pred časom som povedal, že Nissqan Qashqai nasadil konkurencii latku poriadne vysoko. S pohonom e-POWER sa mi toto tvrdenie opäť len potvrdilo.
Hyundai modernizoval model i20. Dostal dynamickejší dizajn a spod kapoty sa vytratil obľúbený motor.
Prekvapivá modernizácia.
TEST: Ford Kuga je jedno z posledných „normálnych“ áut na trhu! A stojí menej než 28 000 eur
Ponuka, ktorá sa neodmieta! Ford Kuga v špeciálnej edícii Trendy začína už od 27 490 eur s bonusom až 7 300 eur. Vyskúšali sme si najlacnejšiu verziu s benzínovým motorom 1.5 EcoBoost a manuálnou prevodovkou.
Nová Škoda Kodiaq a Superb zvládli náročné testy v arktickom chlade. Kedy budú predstavené?
Škoda Kodiaq a Superb prešli jednými z najťažších testov.
Toyota chystá revolúciu v oblasti bezpečnosti! Je len otázkou času, keď budú nasledovať ďalší
Japonská automobilka pracuje na novom dizajne airbagu na ochranu hornej časti tela.





















