Za zápchy si vodiči môžu sami! Kvôli tomuto stojíme v kolóne:

Zápcha je každodenným chlebíkom priemerného vodiča vo väčších mestách. Problémy má nielen Bratislava, ale aj Košice, Prešov či Žilina. Jej tvorbu ovplyvňuje hneď niekoľko faktorov. **Tým hlavným je, samozrejme, hustota premávky. Ak sa k nej pridajú práce na ceste či nebodaj nehoda, tak si môžete rovno sklopiť sedadlo a na chvíľku zdriemnuť.** Ide však o… Prečítať celé
Vydané, zverejnil
Zápcha je každodenným chlebíkom priemerného vodiča vo väčších mestách. Problémy má nielen Bratislava, ale aj Košice, Prešov či Žilina. Jej tvorbu ovplyvňuje hneď niekoľko faktorov. **Tým hlavným je, samozrejme, hustota premávky. Ak sa k nej pridajú práce na ceste či nebodaj nehoda, tak si môžete rovno sklopiť sedadlo a na chvíľku zdriemnuť.** Ide však o objektívne dôvody, ktoré bežný vodič nemôže zásadne ovplyvniť. Určite ste sa však stretli s nečakane hustou zápchou, ktorá po necelom kilometri zrazu skončila. **Autá len tak spomalili či priam zastavili bez toho, aby pred nimi došlo k nehode či inej výnimočnej situácii.** Tento druh zápchy spôsobujú väčšinou nedisciplinovaní a uponáhľaní vodiči, ktorí prechádzajú z jedného jazdného pruhu do druhého. V prípade menších odstupov totiž musí z bezpečnostných dôvodov auto, ktoré uponáhľaného vodiča púšťa, jemne zabrzdiť, aby si udržal dostatočný odstup od vozidla. Tým pádom však musia z rovnakého dôvodu spomaliť aj ďalšie autá idúce za púšťajúcim vozidlom a **vzniká spomaľovacia vlna, ktorá môže v určitých prípadoch zastaviť premávku úplne.** Vo veľkých mestách sa s týmto javom môžete stretnúť pravidelne. Väčšinou sa totiž k „myšičkovaniu“ odhodlá viac vodičov, čím sa tento efekt znásobuje. K spomaleniu dochádza aj v prípade predčasného zaradenia sa z pripájacieho pruhu. **Mnohí totiž nechcú zachádzať až na koniec pruhu, kde by mali využiť možnosť striedavého radenia,** a zaradia sa čo najskôr do prvej schopnej medzery.

Automobilový priemysel čelí najťažšej skúške od samotného vzniku. Vysporiadať sa musí nielen s novými technológiami, reguláciou či elektrickou revolúciou, ale aj s čoraz častejším prehodnocovaním významu a dôležitosti automobilov v našich životoch. Ako to celé nakoniec dopadne, zatiaľ nie je známe. Transformácia sa však ešte len začína a budem veľmi rád, keď sa na túto cestu vyberiete spolu so mnou. Držte si klobúky!

Pokračujte na ďalší príspevok »

🔥 Práve najčítanejšie



Continental v úlohe partnera Behaj lesmi pokračuje v podpore aktívneho životného štýlu a udržateľnosti

  • V sobotu 6. mája odštartovala prvou zastávkou na Devíne séria pretekov Behaj lesmi.

  • Stovky bežkýň a bežcov si v unikátnom prostredí mali možnosť otestovať svoje sily na 12 km a 22 km tratiach alebo podporiť myšlienku zabehnutím kratšieho charitatívneho behu.
  • Continental ako partner podujatia tiež vytvoril spoločný tím zo známych osobností a svojich zamestnancov, ktorí svojou účasťou podporili udržateľnú myšlienku pretekov.