Najdlhšie dopravné zápchy sveta a ďalšie zaujímavosti o doprave

Viete, kedy a kde bola najdlhšia dopravná zápcha, prvý semafor, aký najdlhší čas strávili ľudia v zápche a z akého dôvodu? Čítajte ďalej a dozviete sa oveľa viac.
Vydané, zverejnil
Ilustračná fotografia
Na diaľnici v blízkosti Pekingu bola v roku 2010 dopravná zápcha, ktorá trvala až neuveriteľný týždeň! Niektoré zdroje dokonca uvádzajú, že to bolo až 9 či 12 dní. Zápcha sa tiahla pozdĺž 97 kilometrov a využili to samozrejme aj obchodníci, ktorí na tomto úseku predávali jedlo a nápoje s 10-krát vyššou cenou ako bežne. Príčinou tejto megazápchy boli nákladiaky prevážajúce uhlie do Pekingu.
Podľa Guinnessovej knihy rekordov bola najdlhšia zápcha v roku 1980 na ceste spájajúcej Lyon s Parížom. Táto v histórii najdlhšia dopravná zápcha merala až 175 km. Dôvodom bolo nepriaznivé februárové počasie so zlou viditeľnosťou a obrovský počet áut na tejto trase.

Za zápchy si vodiči môžu sami! Kvôli tomuto stojíme v kolóne:

Zápcha je každodenným chlebíkom priemerného vodiča vo väčších mestách. Problémy má nielen Bratislava, ale aj Košice, Prešov či Žilina. Jej tvorbu ovplyvňuje hneď niekoľko faktorov. **Tým hlavným je, samozrejme, hustota premávky. Ak sa k nej pridajú práce na ceste či nebodaj nehoda, tak si môžete rovno sklopiť sedadlo a na chvíľku zdriemnuť.** Ide však o... Prečítať celé

Prvý svetelný semafor bol ručne ovládaný a osvetlený plynom. Do prevádzky bol spustený v roku 1868 pred budovou parlamentu vo Westminstri v Spojenom kráľovstve.
Európsky patentový úrad má na zozname viac ako 5000 patentov týkajúcich sa dopravných semaforov. Jedným z vynálezov je aj semafor aktivovaný trúbením vodiča, ktorý vynašiel Charles Adler Jr.
Podľa štatistík stoja dopravné zápchy Európu 1% HDP ročne.

10 trikov, ako zabiť čas v dopravnej zápche (alebo seba)

Odpovede vodičov na to, čo robia počas dopravnej zápchy, sú síce vtipné, ale častokrát sú ich triky na nudu nebezpečné.

Výdavky na prepravu tovarov a služieb stoja každú domácnosť v priemere 13,2% rozpočtu celej domácnosti.
Doprava je zodpovedná za 25% emisií skleníkových plynov v Európe. Cestná doprava tvorí až 71% z tohto počtu.
Mestá, ktoré sú na tom s dopravnými zápchami v Európe najhoršie sú Londýn, Kolín, Amsterdam a Brusel s viac ako 50 hodinami ročne strávenými v dopravnej zápche. Ešte horšie sú na tom Utrecht, Manchester a Paríž so 70 hodinami strávenými v zápche ročne. Ktovie, či skúmali aj Bratislavu…
Nie je žiadnym prekvapením, že autá sú najpopulárnejším spôsobom dopravy v Európe, s podielom 72% celkových kilometrov na pasažiera. Ide však o najmenej efektívny dopravný prostriedok či už z hľadiska ceny, rýchlosti alebo počtu pasažierov. V Spojenom kráľovstve má až 60% všetkých áut iba jedného pasažiera – vodiča.

Čas strávený v zápche má konkrétne dôsledky na zdravie. Aké? + tipy, ako sa im vyhnúť

Ak každý deň trávite čas v dopravnej zápche, má to nepriaznivý vplyv na zdravie. Niekedy ale stačí zmeniť iba spôsob, akým tento čas vnímame.

Priemerný motor moderného auta vypúšťa až 28-krát menej kysličníka uhoľnatého ako pred 20 rokmi. Priemerné auto dnes spotrebuje o 15% menej paliva na 100 km ako pred 10 rokmi.
Európa má viac ako 4,5 milióna kilometrov dláždených ciest, 212 500 km železničných tratí a 41 000 km splavných vnútrozemských vodných ciest.
Nákladná doprava by do roku 2050 mala vzrásť o 80% v porovnaní s rokom 2005, zatiaľ čo osobná doprava by mala stúpnuť o 51%.

Erik Stríž je motoristický novinár, šéfredaktor denníka Autoviny.sk a redaktor časopisu auto motor a šport. Pripravuje témy, aktuality a testy automobilov. Zvýšenú pozornosť venuje legislatíve súvisiacej s dopravou a bezpečnosti.

Zaujíma vás riešenie dopravného problému alebo pre nás máte tip na článok? Napíšte na tip@motoristickynovinar.sk

Pokračujte na ďalší príspevok »

🔥 Práve najčítanejšie



Continental v úlohe partnera Behaj lesmi pokračuje v podpore aktívneho životného štýlu a udržateľnosti

  • V sobotu 6. mája odštartovala prvou zastávkou na Devíne séria pretekov Behaj lesmi.

  • Stovky bežkýň a bežcov si v unikátnom prostredí mali možnosť otestovať svoje sily na 12 km a 22 km tratiach alebo podporiť myšlienku zabehnutím kratšieho charitatívneho behu.
  • Continental ako partner podujatia tiež vytvoril spoločný tím zo známych osobností a svojich zamestnancov, ktorí svojou účasťou podporili udržateľnú myšlienku pretekov.