Najstaršie automobilky sveta (a čo ste o nich nevedeli)
Prvý automobil bol vyrobený v roku 1808, čo bolo už pred 211 rokmi! Jednalo sa o vynález istého Françoisa Isaac de Rivaza a údajne jazdil na vodík. Odvtedy prešiel automobilový priemysel obrovskými zmenami, avšak niektoré automobilky pretrvali dodnes. Dokážete si tipnúť, ktoré z nich sú tie najstaršie?
Vydané, zverejnil ERIK STRÍŽ

Foto: E. Stríž • Text: ERIK STRÍŽ
Foto: • Text: Peter Orosz
Foto: E. Stríž • Text: ERIK STRÍŽ


TATRA PRASIDENT
Autor: No machine-readable author provided. KapitanT assumed (based on copyright claims). – No machine-readable source provided. Own work assumed (based on copyright claims)., CC BY-SA 3.0, Odkaz
Počas 2. svetovej vojny Tatra vyrábala motory do tankov a nákladiakov pre nemeckú armádu, ale veľký úspech nezožala, keďže tanky boli také rýchle, že niekoľko nemeckých vojakov zomrelo pri ich riadení v dôsledku nevytočenia zákruty. Po týchto incidentoch boli vozidlá značky Tatra v nemeckej armáde zakázané. V roku 1999 Tatra ukončila výrobu osobných áut a zamerala sa iba na nákladné vozidlá. V tomto odvetví sa Tatre darí aj na pretekoch nákladiakov, kde český pretekár Karel Loprais vyhral šesť Dakar Rally.
### 1. Peugeot
**Peugeot je oficiálne najstaršou automobilovou spoločnosťou** na svete. Založil ju Armand Peugeot vo Francúzsku v roku 1810, ale spočiatku sa spoločnosť orientovala na výrobu kávových mlynčekov, od roku 1830 vyrábala bicykle, neskôr tiež mlynčeky na soľ a korenie.
Armand Peugeot bol však vždy veľkým nadšencom automobilov a jeho prvý automobil vznikol v roku 1889 v spolupráci s Leonom Serpolletom. Išlo o parnú trojkolku, ktorá však bola príliš nespoľahlivá na to, aby sa vyrábala masovo. O rok neskôr sa však Peugeotovi podarilo vyrobiť lepšie auto so spaľovacím motorom za pomoci motora Panhard-Daimler.
Autor: Kmw1960 – Vlastné dielo, CC BY-SA 4.0, Odkaz
Kvôli rodinným nezhodám sa Peugeot rozhodol z firmy odísť a **v roku 1896 založil vlastnú Société des Automobiles Peugeot**. Tento rok sa považuje na rok založenia súčasnej podoby automobilky. Neskôr sa rozdelila výroba bicyklov a áut do dvoch spoločností. Peugeot získal množstvo ocenení, niekoľkokrát získali jeho modeli titul Auto roka a vyhráva aj na poli motošportu. V súčasnosti patrí do koncernu Group PSA.
ERIK STRÍŽ
Erik Stríž je motoristický novinár, šéfredaktor denníka Autoviny.sk a redaktor časopisu auto motor a šport. Pripravuje témy, aktuality a testy automobilov. Zvýšenú pozornosť venuje legislatíve súvisiacej s dopravou a bezpečnosti.
Zaujíma vás riešenie dopravného problému alebo pre nás máte tip na článok? Napíšte na tip@motoristickynovinar.sk
Pokračujte na ďalší príspevok »
🔥 Práve najčítanejšie
TEST SEAT Ateca FR 2.0 TSI 140kW: Ceny, jazdné vlastnosti a spotreba športovo ladeného SUV
SEAT Ateca zaujme svojou všestrannosťou a solídnym interiérom aj bez excentrického imidžu.
Continental v úlohe partnera Behaj lesmi pokračuje v podpore aktívneho životného štýlu a udržateľnosti
V sobotu 6. mája odštartovala prvou zastávkou na Devíne séria pretekov Behaj lesmi.
Musk neodchádza. Ohlasuje dva nové modely, prvýkrát investuje do reklamy a chce dokázať, že nevyužíva detskú prácu
Musk roky odolával myšlienke propagovať autá Tesla. V roku 2019 tweetoval, že „nenávidí reklamu“ a „Tie peniaze používame na to, aby bol produkt skvelý“. Dnes sa situácia mení.
Majitelia elektrických kolobežiek pozor! Už čoskoro budete aj vy potrebovať povinné zmluvné poistenie
Kolobežkám bez poistenia odzvonilo.
Kúpa nového nie je vždy stávka na istotu: 5 najčastejších porúch v nových autách
Prieskum medzi reálnymi majiteľmi nových áut odhalil, aké problémy motoristov trápia najčastejšie.
TEST Nissan Qashqai e-POWER: Elektromobil so spaľovacím motorom nemusí byť najhorší nápad. Ako je na tom so spotrebou?
Pred časom som povedal, že Nissqan Qashqai nasadil konkurencii latku poriadne vysoko. S pohonom e-POWER sa mi toto tvrdenie opäť len potvrdilo.
Hyundai modernizoval model i20. Dostal dynamickejší dizajn a spod kapoty sa vytratil obľúbený motor.
Prekvapivá modernizácia.
TEST: Ford Kuga je jedno z posledných „normálnych“ áut na trhu! A stojí menej než 28 000 eur
Ponuka, ktorá sa neodmieta! Ford Kuga v špeciálnej edícii Trendy začína už od 27 490 eur s bonusom až 7 300 eur. Vyskúšali sme si najlacnejšiu verziu s benzínovým motorom 1.5 EcoBoost a manuálnou prevodovkou.
Nová Škoda Kodiaq a Superb zvládli náročné testy v arktickom chlade. Kedy budú predstavené?
Škoda Kodiaq a Superb prešli jednými z najťažších testov.
Toyota chystá revolúciu v oblasti bezpečnosti! Je len otázkou času, keď budú nasledovať ďalší
Japonská automobilka pracuje na novom dizajne airbagu na ochranu hornej časti tela.






















