Nová Kia XCeed podrobne: máme všetky technické údaje!
Veľká fotogaléria a kompletné technické údaje na jednom mieste!
Vydané, zverejnil ERIK STRÍŽ

Foto: E. Stríž • Text: ERIK STRÍŽ
Foto: • Text: Peter Orosz
Foto: E. Stríž • Text: ERIK STRÍŽ

Typ Radový trojvalec, prepĺňaný turbodúchadlom
Objem 1,0 litra, 998 cm3
Maximálny výkon 120 koní (88 kW) pri 6 000 ot./min.
Maximálny krútiaci moment 172 Nm pri 1 500 – 4 000 ot./min.
**1,4-litrový zážihový motor T-GDi s výkonom 140 koní**
Typ Radový štvorvalec, prepĺňaný turbodúchadlom
Objem 1,4 litra, 1 353 cm3
Maximálny výkon 140 koní (103 kW) pri 6 000 ot./min.
Maximálny krútiaci moment 242 Nm pri 1 500 – 3 200 ot./min.
**1,6-litrový zážihový motor T-GDi s výkonom 204 koní**
Typ Radový štvorvalec, prepĺňaný turbodúchadlom
Objem 1,6 litra, 1 591 cm3
Maximálny výkon 204 koní (150 kW) pri 5 500 ot./min.
Maximálny krútiaci moment 265 Nm pri 1 500 – 4 500 ot./min.
**1,6-litrový vznetový motor Smartstream CRDi s výkonom 115 koní (low)**
Typ Radový štvorvalec, prepĺňaný turbodúchadlom
Objem 1,6 litra, 1 598 cm3
Maximálny výkon 115 koní (85 kW) pri 4 000 ot./min.
Maximálny krútiaci moment 280 Nm pri 1 500 – 2 750 ot./min. (6MT)
300 Nm pri 1 500 – 2 500 ot./min. (7DCT)
**1,6-litrový vznetový motor Smartstream CRDi s výkonom 136 koní (high)**
Typ Radový štvorvalec, prepĺňaný turbodúchadlom
Objem 1,6 litra, 1 598 cm3
Maximálny výkon 136 koní (100 kW) pri 4 000 ot./min.
Maximálny krútiaci moment 280 Nm pri 1 500 – 3 000 ot./min. (6MT)
320 Nm pri 2 000 – 2 250 ot./min. (7DCT)

Pomer riadenia 12,7 : 1
Otáčky volantu od dorazu po doraz 2,44
Min. polomer otáčania 5,3 metra
#### Brzdy Vpredu 305 x 25 mm vetrané kotúče (štandardné modely)
320 x 28 mm vetrané kotúče (modely 1,6 T-GDi)
Vzadu 272 x 10 mm plné kotúče
S ručnou brzdou, 284 x 10 mm plné kotúče pre modely s elektronickou parkovacou brzdou

Za príplatok 18-palcové zliatinové disky kolies, pneumatiky 235/45 R18 #### Rozmery (mm) Celková dĺžka 4 395
Celková šírka 1 826
Celková výška 1 483/1 495
Rázvor 2 650
Predný previs 905
Zadný previs 840
Svetlá výška 174/184
#### Objem batožinového priestoru (litrov, VDA) Za druhým radom 426
Za prvým radom 1 378
ERIK STRÍŽ
Erik Stríž je motoristický novinár, šéfredaktor denníka Autoviny.sk a redaktor časopisu auto motor a šport. Pripravuje témy, aktuality a testy automobilov. Zvýšenú pozornosť venuje legislatíve súvisiacej s dopravou a bezpečnosti.
Zaujíma vás riešenie dopravného problému alebo pre nás máte tip na článok? Napíšte na tip@motoristickynovinar.sk
Pokračujte na ďalší príspevok »
🔥 Práve najčítanejšie
TEST SEAT Ateca FR 2.0 TSI 140kW: Ceny, jazdné vlastnosti a spotreba športovo ladeného SUV
SEAT Ateca zaujme svojou všestrannosťou a solídnym interiérom aj bez excentrického imidžu.
Continental v úlohe partnera Behaj lesmi pokračuje v podpore aktívneho životného štýlu a udržateľnosti
V sobotu 6. mája odštartovala prvou zastávkou na Devíne séria pretekov Behaj lesmi.
Musk neodchádza. Ohlasuje dva nové modely, prvýkrát investuje do reklamy a chce dokázať, že nevyužíva detskú prácu
Musk roky odolával myšlienke propagovať autá Tesla. V roku 2019 tweetoval, že „nenávidí reklamu“ a „Tie peniaze používame na to, aby bol produkt skvelý“. Dnes sa situácia mení.
Majitelia elektrických kolobežiek pozor! Už čoskoro budete aj vy potrebovať povinné zmluvné poistenie
Kolobežkám bez poistenia odzvonilo.
Kúpa nového nie je vždy stávka na istotu: 5 najčastejších porúch v nových autách
Prieskum medzi reálnymi majiteľmi nových áut odhalil, aké problémy motoristov trápia najčastejšie.
TEST Nissan Qashqai e-POWER: Elektromobil so spaľovacím motorom nemusí byť najhorší nápad. Ako je na tom so spotrebou?
Pred časom som povedal, že Nissqan Qashqai nasadil konkurencii latku poriadne vysoko. S pohonom e-POWER sa mi toto tvrdenie opäť len potvrdilo.
Hyundai modernizoval model i20. Dostal dynamickejší dizajn a spod kapoty sa vytratil obľúbený motor.
Prekvapivá modernizácia.
TEST: Ford Kuga je jedno z posledných „normálnych“ áut na trhu! A stojí menej než 28 000 eur
Ponuka, ktorá sa neodmieta! Ford Kuga v špeciálnej edícii Trendy začína už od 27 490 eur s bonusom až 7 300 eur. Vyskúšali sme si najlacnejšiu verziu s benzínovým motorom 1.5 EcoBoost a manuálnou prevodovkou.
Nová Škoda Kodiaq a Superb zvládli náročné testy v arktickom chlade. Kedy budú predstavené?
Škoda Kodiaq a Superb prešli jednými z najťažších testov.
Toyota chystá revolúciu v oblasti bezpečnosti! Je len otázkou času, keď budú nasledovať ďalší
Japonská automobilka pracuje na novom dizajne airbagu na ochranu hornej časti tela.





















