Vodičov najviac hnevá nepoužívanie smeroviek. Čo ďalšie sa zistilo v prieskume?
Čo vás dokáže pri šoférovaní najviac rozčúliť na ostatných vodičoch? Až 87 percent respondentov štúdie priznáva, že sami tieto zlozvyky majú.
Vydané, zverejnil ERIK STRÍŽ

Foto: E. Stríž • Text: ERIK STRÍŽ
Foto: • Text: Peter Orosz
Foto: E. Stríž • Text: ERIK STRÍŽ
Blokovanie stredného pruhu núti autá buď prechádzať do rýchleho pruhu alebo predbiehať z pravej strany. Obzvlášť druhý manéver môže byť nebezpečný pre obe strany. **9. Náhle brzdenie 18%**
Náhle brzdenie zahŕňa samozrejme aj vybrzďovanie, ale aj prudké nečakané zabrzdenie, ktoré výrazne skracuje reakčný čas druhého vodiča, najmä keď to robí vodič pred ním niekoľkokrát počas jazdy. Správne by ste mali najprv jemne pribrzdiť, čím dáte najavo, že sa chystáte zabrzdiť.

Určite ste už narazili na vodiča, ktorý na vás alebo niekoho iného vyvtiahol prostredník, expresívne trúbil, nadával spoza stiahnutého okna a robil naschvál nebezpečné manévre. Aj keď sa hovorí, že človek sa za volantom správa inak ako v bežnom živote, skôr si myslíme, že práve vtedy sa prejaví jeho skutočná povaha. **7. Prekračovanie povolenej rýchlosti 25%**
Nie sme si istí, či by sa tento výsledok prejavil aj v slovenskom výskume, keďže Slováci považujú za otravných skôr vodičov, ktorí jazdia povolenou rýchlosťou alebo nebodaj ešte trochu nižšou. Tu presne platí, že vodičom na iných väčšinou vadí presne to, čo sami robia.

Niekedy je naozaj umenie zaparkovať správne tak, aby ste niekomu nezavadzali. Sú však aj takí špecialisti, ktorí si zo zlého parkovania urobili zábavku a robia to zámerne. **5. Preraďovanie do pruhu na poslednú chvíľu 32%**
V každodennej premávke sa vždy nájde niekto, kto sa drží v pripájacom pruhu do poslednej chvíle a potom sa chce zrazu preradiť, ideálne v plnej rýchlosti, taže musíte prudko zabrzdiť, lebo nemáte na výber. Nakoniec tak budú musieť zabrzdiť všetci, čo spôsobuje kolóny.

Prázdna cesta, ale auto za vami je na vás tak nalepené, že sa bojíte, že neubrzdí, keď budete musieť zastaviť. Dobrovoľné skracovanie reakčného času pri krízovej situácii je nielen nebezpečné, ale je to aj porušenie cestného zákona o dodržiavaní bezpečného odstupu, za ktoré môže byť uložená pokuta. **3. Príliš pomalá jazda 41%**
Väčšina vodičov jazdí pomaly, lebo chcú byť opatrní a sú neistí. Pomalá jazda môže byť však rovnako nebezpečná ako rýchla jazda, pretože núti ostatných vodičov k predchádzaniu napríklad na nebezpečných úsekoch alebo bez dostatočnej rezervy a ak sa vodič jazdiaci za pomalým autom začne nudiť, menej sa sústredí na samotnú jazdu.

Aj človek s dobrým zrakom môže byť úplne oslepený diaľkovými svetlami. A jazdiť bez toho, aby ste videli je naozaj riskantné. Niektorí vodiči sa tohto zlozvyku dopúšťajú neúmyselne, avšak sú aj takí špecialisti, ktorým to robí potešenie. **1. Nepoužívanie smeroviek 55%**
Túto základnú vec sme sa všetci učili už v autoškole, avšak bohužiaľ niektorí by si ju mali asi zopakovať. Nedať ostatným vodičom najavo, aký je smer vašej jazdy je veľkým rizikom, ktorým ohrozujete všetkých okolo vás. Ak by sme sa vrátili k tomu, že 87% vodičov, ktorým tieto zlozvyky vadia ich aj robí, máme tu aj rebríček najčastejších chýb, ktorých sa vodiči dopúšťajú. Súhlasite s Britmi v činnostiach, ktoré ich na iných šoféroch rozčuľujú alebo by ste do zoznamu ešte niečo pridali?
ERIK STRÍŽ
Erik Stríž je motoristický novinár, šéfredaktor denníka Autoviny.sk a redaktor časopisu auto motor a šport. Pripravuje témy, aktuality a testy automobilov. Zvýšenú pozornosť venuje legislatíve súvisiacej s dopravou a bezpečnosti.
Zaujíma vás riešenie dopravného problému alebo pre nás máte tip na článok? Napíšte na tip@motoristickynovinar.sk
Pokračujte na ďalší príspevok »
🔥 Práve najčítanejšie
TEST SEAT Ateca FR 2.0 TSI 140kW: Ceny, jazdné vlastnosti a spotreba športovo ladeného SUV
SEAT Ateca zaujme svojou všestrannosťou a solídnym interiérom aj bez excentrického imidžu.
Continental v úlohe partnera Behaj lesmi pokračuje v podpore aktívneho životného štýlu a udržateľnosti
V sobotu 6. mája odštartovala prvou zastávkou na Devíne séria pretekov Behaj lesmi.
Musk neodchádza. Ohlasuje dva nové modely, prvýkrát investuje do reklamy a chce dokázať, že nevyužíva detskú prácu
Musk roky odolával myšlienke propagovať autá Tesla. V roku 2019 tweetoval, že „nenávidí reklamu“ a „Tie peniaze používame na to, aby bol produkt skvelý“. Dnes sa situácia mení.
Majitelia elektrických kolobežiek pozor! Už čoskoro budete aj vy potrebovať povinné zmluvné poistenie
Kolobežkám bez poistenia odzvonilo.
Kúpa nového nie je vždy stávka na istotu: 5 najčastejších porúch v nových autách
Prieskum medzi reálnymi majiteľmi nových áut odhalil, aké problémy motoristov trápia najčastejšie.
TEST Nissan Qashqai e-POWER: Elektromobil so spaľovacím motorom nemusí byť najhorší nápad. Ako je na tom so spotrebou?
Pred časom som povedal, že Nissqan Qashqai nasadil konkurencii latku poriadne vysoko. S pohonom e-POWER sa mi toto tvrdenie opäť len potvrdilo.
Hyundai modernizoval model i20. Dostal dynamickejší dizajn a spod kapoty sa vytratil obľúbený motor.
Prekvapivá modernizácia.
TEST: Ford Kuga je jedno z posledných „normálnych“ áut na trhu! A stojí menej než 28 000 eur
Ponuka, ktorá sa neodmieta! Ford Kuga v špeciálnej edícii Trendy začína už od 27 490 eur s bonusom až 7 300 eur. Vyskúšali sme si najlacnejšiu verziu s benzínovým motorom 1.5 EcoBoost a manuálnou prevodovkou.
Nová Škoda Kodiaq a Superb zvládli náročné testy v arktickom chlade. Kedy budú predstavené?
Škoda Kodiaq a Superb prešli jednými z najťažších testov.
Toyota chystá revolúciu v oblasti bezpečnosti! Je len otázkou času, keď budú nasledovať ďalší
Japonská automobilka pracuje na novom dizajne airbagu na ochranu hornej časti tela.





















