Karavany potrebujú špeciálne navigácie, ako Garmin Camper 1090 a CamperVan
Karavany sa vydávajú inými cestami ako obytné automobily, na tento účel má značka Garmin špecializované navigácie.
Vydané, zverejnil ERIK STRÍŽ

Foto: E. Stríž • Text: ERIK STRÍŽ
Foto: • Text: Peter Orosz
Foto: E. Stríž • Text: ERIK STRÍŽ
Prečo kupovať jednoúčelovú navigáciu?
Nie je dobré odpisovať ich len preto, lebo niektoré ich funkcie zvládajú aj mobily. Také kvalitné jednoúčelové zariadenia sú na nezaplatenie aj vtedy, keď časť ich funkcií zvládajú smartfóny. Týka sa to aj navigačných zariadení, ktoré sa neustále vyvíjajú a nachádzajú uplatnenie všade tam, kde sa vyžaduje expertíza, spoľahlivosť a rokmi vývoja podmienená funkčnosť.Takýmito zariadeniami sú produkty značky Garmin a jej produkty Camper 1090 a CamperVan. Tieto produkty sú vyhľadávané ľuďmi, ktorí trávia svoj voľný čas aktívne a vedia, že spoliehať sa na mobilný telefón nie je rozumné. Existuje na to hneď niekoľko pádnych dôvodov. Za prvé, smartfón je v prvom rade mobilný telefón, ktorý prijíma správy, telefonáty a zobrazuje notifikácie, vodiča preto obťažuje a vyrušuje. Za druhé, ich čipsety častokrát nedokážu zachytávať GPS signál s úplnou spoľahlivosťou a chýba im expertíza, no a tretím dôvodom je skutočnosť, že mobil môžete stratiť alebo poškodiť, pretože ho nosíte neustále so sebou. Toto všetko sa jednoúčelových navigácií netýka, preto sú stále dôležité a nezameniteľné.
V prípade navigácií určených pre vodičov karavanov je tu ešte ďalšia špecialita, a tou je pripravenosť navigovať práve na trasách, ktoré sú pre tieto typy vozidiel výhodnejšie. V systéme si dokonca môžete nastaviť rozmery a hmotnosť vlastného vozidla, pretože potom bude navigácia tieto reálie zohľadňovať – napríklad aj tým, že upozorňuje na zákruty, ktoré by pre takéto vozidlo mohli byť nebezpečné.

Camper 1090 s 10-palcovým displejom
„Straťte sa v skvelých okamihoch. Nie na ceste.“ To je slogan produktu Camper 1090, ktorý na prvý pohľad pripomína moderný tablet. Veľká dotyková obrazovka má uhlopriečku 10,1 palca a vysoké rozlíšenie, pričom dokáže pracovať ako v režime na šírku, tak na výšku. Meniť orientáciu môžete priamo počas navigovania. Zaujímavosťou produktu je, že berie do úvahy hmotnosť a rozmery karavanu a prispôsobuje k nej trasu, informuje o nadchádzajúcich zákrutách, stúpaniach, hmotnostných limitoch a ďalších faktoroch trasy.Podrobné informácie o nadmorskej výške pomôžu pripraviť sa na prípadné strmé stúpania na trase a včas sa uistiť, že je v interiéri všetko na svojom mieste a upevnené pred pohybom.

CamperVan s doživotnou aktualizáciou máp
Vyššie opísaný Garmin Camper 1090 je hi-end produkt s cenou nižšou ako sedemsto eur vrátane DPH, autorizovaný slovenský distribútor pritom ponúka aj cenovo dostupnejšie riešenie v podobe Garmin CamperVan so 7-palcovým displejom. Jeho cena vrátane DPH nepresahuje ani tristo eur a ponúka mimoriadnu paletu funkcií. **Špecializácia na navigovanie obytných automobilov** znamená, že CamperVan obsahuje rôzne prednahraté adresáre s kempingami a zastávkami.
| Garmin CamperVan | Garmin Camper 1090 | |
| Displej | 6,95″ 1024×600 pixelov | 10,1″ 1280×800 pixelov |
| Typ držiaka | Jednoduchý prísavný držiak | Aktívny prísavný držiak s magnetom |
| Orientácia zobrazenia navigácie | Horizontálne | Horizontálne aj vertikálne |
| Hlasové ovládanie | Áno, príkazom „Ok Garmin“ | Áno, príkazom „Ok Garmin“ |
| Podpora pripojenia kamier | BC 30 a BC 40 | BC 35 a ďalšie kompatibilné od ďalších výrobcov |
| Mapové podklady s možnosťou stiahnutia ďalších zadarmo | Európa | Celý svet |
| Profily pre rozmery a hmotnosť karavanu | Nie | Áno |
| Funkcie pre aktívne objavovanie krajiny (Trendy Places a pod.) | Áno | Nie |
| Cena | 299,90 € vrátane DPH | 699,90 € vrátane DPH |
ERIK STRÍŽ
Erik Stríž je motoristický novinár, šéfredaktor denníka Autoviny.sk a redaktor časopisu auto motor a šport. Pripravuje témy, aktuality a testy automobilov. Zvýšenú pozornosť venuje legislatíve súvisiacej s dopravou a bezpečnosti.
Zaujíma vás riešenie dopravného problému alebo pre nás máte tip na článok? Napíšte na tip@motoristickynovinar.sk
Pokračujte na ďalší príspevok »
🔥 Práve najčítanejšie
TEST SEAT Ateca FR 2.0 TSI 140kW: Ceny, jazdné vlastnosti a spotreba športovo ladeného SUV
SEAT Ateca zaujme svojou všestrannosťou a solídnym interiérom aj bez excentrického imidžu.
Continental v úlohe partnera Behaj lesmi pokračuje v podpore aktívneho životného štýlu a udržateľnosti
V sobotu 6. mája odštartovala prvou zastávkou na Devíne séria pretekov Behaj lesmi.
Musk neodchádza. Ohlasuje dva nové modely, prvýkrát investuje do reklamy a chce dokázať, že nevyužíva detskú prácu
Musk roky odolával myšlienke propagovať autá Tesla. V roku 2019 tweetoval, že „nenávidí reklamu“ a „Tie peniaze používame na to, aby bol produkt skvelý“. Dnes sa situácia mení.
Majitelia elektrických kolobežiek pozor! Už čoskoro budete aj vy potrebovať povinné zmluvné poistenie
Kolobežkám bez poistenia odzvonilo.
Kúpa nového nie je vždy stávka na istotu: 5 najčastejších porúch v nových autách
Prieskum medzi reálnymi majiteľmi nových áut odhalil, aké problémy motoristov trápia najčastejšie.
TEST Nissan Qashqai e-POWER: Elektromobil so spaľovacím motorom nemusí byť najhorší nápad. Ako je na tom so spotrebou?
Pred časom som povedal, že Nissqan Qashqai nasadil konkurencii latku poriadne vysoko. S pohonom e-POWER sa mi toto tvrdenie opäť len potvrdilo.
Hyundai modernizoval model i20. Dostal dynamickejší dizajn a spod kapoty sa vytratil obľúbený motor.
Prekvapivá modernizácia.
TEST: Ford Kuga je jedno z posledných „normálnych“ áut na trhu! A stojí menej než 28 000 eur
Ponuka, ktorá sa neodmieta! Ford Kuga v špeciálnej edícii Trendy začína už od 27 490 eur s bonusom až 7 300 eur. Vyskúšali sme si najlacnejšiu verziu s benzínovým motorom 1.5 EcoBoost a manuálnou prevodovkou.
Nová Škoda Kodiaq a Superb zvládli náročné testy v arktickom chlade. Kedy budú predstavené?
Škoda Kodiaq a Superb prešli jednými z najťažších testov.
Toyota chystá revolúciu v oblasti bezpečnosti! Je len otázkou času, keď budú nasledovať ďalší
Japonská automobilka pracuje na novom dizajne airbagu na ochranu hornej časti tela.





















