Mini Countryman Waka Waka

Futbalový víchor zasiahol celý svet a Mini nasadil svoj najnovší model Countryman do samotného „oka hurikánu“.
Vydané, zverejnil
„Waka waka“ – This time for Africa! Názov nového songu nehanebne zvodnej Shakiry si mladučké a trochu nadrozmerné Mini Countryman zobralo za svoje životné motto. Vmiešalo sa do Afrického davu fanúšikov a na „hlavu“ si dalo pestrofarebnú makarapu. Ak si myslíte, že bzukot veľkého úľa vuvuzel je jedinou národnou zábavkou Južnej Afriky, mýlite sa. Popri známej plastovej trúbke je makarapa jedným z najpodstatnejších prvkov futbalového zápolenia. Pre tých, ktorí sa ešte s týmto dizajnérskym kúskom neoboznámili: makarapa je ochranná prilba, ktorú kompletne vytvorili futbaloví fanúšikovia, v závislosti od individuálneho vkusu a fanklubu. Pomenovanie makarapa možno odvodiť z anglického pojmu pre prisťahovaných robotníkov „migrant worker“. Vznik makarapy siaha až do roku 1979 – roku, v ktorom MINI oslavovalo už dvadsať rokov. Futbalový fanúšik Alfred Boloyi stál na tribúne a pozeral futbal, zatiaľ čo jeho priateľ bol zasiahnutý letiacou fľašou do hlavy. Alfred sa preto na ďalší zápas opevnil ochrannou helmou, ktorú pomaľoval farbami svojho fanklubu. Makarapa sa postupne vyvinula na ozajstný štýl, gýčovo jedinečný, no napriek tomu inovatívny a živelný. Mini Countryman je štvrtým modelom značky a svojou filozofiou sa zaradil do netradičného prúdu crossoverov. S jeho menom je to ako s drahými modelmi Volkswagen. Ľudové auto za veľké peniaze, alebo mini vozidlo tučné ako SUV. Prvýkrát v histórii dokáže hrabať všetkými štyrmi kolesami. Silu distribuuje pohon nazvaný ALL4, ponúkať sa však bude iba s verziami Cooper S a Cooper D. Elektrohydraulický diferenciál núka za normálnych okolností zadnej náprave 50 % výkonu, v hraničných situáciách tam ale „hodí“ všetko dostupné. Medzi prednými kolesami sa potom nachádza elektronická náhrada diferenciálu s obmedzenou svornosťou. Motorická stránka je zložená z troch benzínových a dvoch naftových agregátov. Všetky s objemom 1,6 litra a vo výkonovej krivke od 72 kW (98 k) pri Mini One, cez 90 kW (122 k) vo verzii Cooper až po turbodúchadlových 135 kW (184 k) v Cooper S. Naftový One D núka 66 kW (90 k) a spotrebu 4,4 l na 100 km a silnejší Cooper D má na oplátku 82 kW (112 k). V interiéri sa nachádzajú netradične dve samostatné zadné sedadlá a nápaditá koľajnica ťahajúca sa celým vozidlom schopná pricvaknúť rôzne moduly, príslušenstvo, či držiaky na poháre. Do batožinového priestoru nalejete 350 litrov pri základnej konfigurácii. Pri sklopených sedadlách je to až 1 170 litrov. Individualizáciu podporuje panoramatická strecha, adaptívne združené svetlomety, 19 palcové disky kolies, alebo nadradený a hrdý model John Cooper Works.

Pokračujte na ďalší príspevok »

🔥 Práve najčítanejšie



Continental v úlohe partnera Behaj lesmi pokračuje v podpore aktívneho životného štýlu a udržateľnosti

  • V sobotu 6. mája odštartovala prvou zastávkou na Devíne séria pretekov Behaj lesmi.

  • Stovky bežkýň a bežcov si v unikátnom prostredí mali možnosť otestovať svoje sily na 12 km a 22 km tratiach alebo podporiť myšlienku zabehnutím kratšieho charitatívneho behu.
  • Continental ako partner podujatia tiež vytvoril spoločný tím zo známych osobností a svojich zamestnancov, ktorí svojou účasťou podporili udržateľnú myšlienku pretekov.