Nový SsangYong Korando: ceny pre Slovensko

Nové SUV Korando kórejského výrobcu SsangYong prichádza na náš trh. Ponúka zatiaľ iba jeden naftový agregát, dve prevodovky a pripojiteľný pohon 4×4.
Vydané, zverejnil
Dizajn dostal na starosť Giorgetto Giugiaro, ktorý predviedol konzervatívne poňatie karosérie SUV. Korando môže pripomínať domácu kórejskú produkciu, napríklad takú Kiu Sportage. Rozoznať sa dá i Nissan Qashqai či už nevyrábaný Hyundai Tucson. Interiér kompaktného SUV je ukážkou kórejskej modernej architektúry strohých línií a vyvážených plôch. Dojem sa snažia vyvolať strieborné a chrómové dekorácie, kožené čalúnenie (najvyššia výbava Executive) a šikovné drobnosti. Karoséria dorástla v dĺžke na 4 410 mm, na šírku meria 1 830 mm a výška sa hlási so 1 675 mm. Rázvor osí kolies 2 650 mm o 10 mm prekonáva spomínanú Kiu Sportage, a s pohotovostnou hmotnosťou 1 591 kg (pohon 2WD, manuálna prevodovka) váži takmer o 200 kg menej ako ona. Podvozková skupina stojaca vpredu na zavesení McPherson a vzadu na zložitejšej viacprvkovej náprave by mala poskytnúť komfort porovnateľný s lepšími z triedy kompaktov. Pohon predných kolies sa ponúka len v základnej výbave Active, 4×4 je „nutnosťou“ v ostatných dvoch stupňoch. Ten za normálnych okolností posiela krútiaci moment len dopredu, zadné partie sa zapoja až v prípade preklzu. V bojových podmienkach môže vodič zvoliť režim zamknutia diferenciálu a preradiť tak na permanentnú štvorkolku. Fungovať bude však iba do rýchlosti 40 km/h. Zaujímavosťou je aj schopnosť rozoznať opotrebovanie pneumatík, resp. odlišný priemer kolies. V prípade „nesúladu“ elektronika prehodnotí pomer toku síl a zabráni tak prílišnému tlaku na mechanické ústrojenstvo. Na pohon bude slúžiť zatiaľ jediný agregát e-XDi 200 s výkonom 129 kW (175 k). Krútiaci moment 2,0-litrového štvorvalca vrcholí hodnotou 360 Nm v rozmedzí 2 000 až 3 000 otáčok. O nepatričné ekologické dopady na životné prostredie netreba mať obavy, motor spĺňa emisnú normu Euro 5, no pripravený je prispôsobiť sa aj „šestke“. Ako i ostatné motory jeho kategórie pracuje s priamym vstrekovaním nafty common-rail, tu s tlakom 1 800 barov a turbodúchadlom s variabilnou geometriou lopatiek. Kombinovaná spotreba by sa mala dostať na 6,0 litra na 100 km. Výbava je pomerne bohatá, no najvyšší stupeň Executivešokuje absenciou autorádia! O to viac, že prostredný Comfortho má bez príplatku. Najlacnejší SsangYong Korando kúpite za 23 010 €, pohon 4×4 s automatickou 6-stupňovou prevodovkou potom kúpite za 30 550 €. **SsangYong Korando: ceny pre slovenský trh** **Motor, pohon, prevodoka** **Výkon kW/k** **Active** **Comfort** **Executive** 2.0 e-Xdi 200, 2WD, 6/MT 129/175 **23 010 €** – – 2.0 e-Xdi 200, 4WD, 6/MT 129/175 24 840 € 26 190 € – 2.0 e-Xdi 200, 4WD, 6/AT 129/175 – 27 770 € **30 550 €** **Výber prvkov výbavy Active:** \- ABS, EBD + ESS \- ESP, BAS, ARP, HSA \- 6 airbagov \- Aktívne opierky hlavy vpredu \- Centrálne zamykanie s diaľkovým ovládaním \- Elektrický posilňovač riadenia \- Výškovo a osovo nastaviteľný volant \- Výškovo nastaviteľné sedadlo vodiča \- Nastaviteľná bedrová opierka vodiča \- ISOFIX \- El. ovládanie predných a zadných okien \- El. nastaviteľné a vyhrievané spätné zrkadlá \- Manuálna klimatizácia \- Palubný počítač \- Tempomat \- Delené a sklopné operadlá sedadiel vzadu (40:60) \- Stredová lakťová opierka vzadu \- Tónované okná od zadných dverí stmavené \- Alarm \- 16“ disky z ľahkých zliatin **Prvky výbavy Comfort** (navyše oproti Active): \- Svetlomety do hmly \- Parkovacie senzory vzadu \- Kožený volant a radiaca páka \- Vyhrievané predné sedadlá \- Automatická klimatizácia \- Rádio s CD/MP3/Bluetooth/USB + AUX in \- Ovládanie autorádia na volante \- Roleta a sieť batožinového priestoru \- 17“ disky z ľahkých zliatin **Prvky výbavy Executive** (navyše oproti Comfort): \- Kožené čalúnenie sedadiel \- El. ovládané sedadlo vodiča \- El. sklopné spätné zrkadlá \- 18“ disky z ľahkých zliatin \- (má len prípravu na montáž autorádia) **SsangYong Korando: 2.0 e-Xdi 200** **Pohon** **4WD** **2WD** **Prevodvka** M/6 A/6 M/6 **Usporiadanie/palivo** R4/nafta **Zdvihový objem** **cm3** 1 998 **Max. výkon** **kW/k** 129/175 **pri ot./min.** 4 000 **Max. krútiaci moment** **Nm** 360 **pri ot./min.** 2 000 – 3 000 **Dĺžka x šírka x výška** **mm** 4 410 x 1 830 x 1 675 **Rázvor** **mm** 2 650 **Min. svetlá výška** **mm** 180 **Batožinový priestor** **l** 486 **Objem palivovej nádrže** **l** 57 **Pohotovostná hmotnosť** **kg** 1 672 – 1 727 1 692 – 1 747 1 591 – 1 645 **Celková max. hmotnosť** **kg** 2 260 2 260 2 180 **Zrýchlenie 0-100 km/h** **s** – – – **Maximálna rýchlosť** **km/h** 179 186 179 **Spotreba v meste** **l/100 km** 7,9 9,6 7,5 **Spotreba mimo mesta** **l/100 km** 5,5 6,3 5,1 **Priemerná spotreba** **l/100 km** 6,4 7,5 6 **Emisie CO2** **g/km** 169 199 157

Pokračujte na ďalší príspevok »

🔥 Práve najčítanejšie



Continental v úlohe partnera Behaj lesmi pokračuje v podpore aktívneho životného štýlu a udržateľnosti

  • V sobotu 6. mája odštartovala prvou zastávkou na Devíne séria pretekov Behaj lesmi.

  • Stovky bežkýň a bežcov si v unikátnom prostredí mali možnosť otestovať svoje sily na 12 km a 22 km tratiach alebo podporiť myšlienku zabehnutím kratšieho charitatívneho behu.
  • Continental ako partner podujatia tiež vytvoril spoločný tím zo známych osobností a svojich zamestnancov, ktorí svojou účasťou podporili udržateľnú myšlienku pretekov.