Endora SC-1: mníchovský Chevrolet Corvette

Endora SC-1 má byť nemeckou alternatívou k zabehnutým kupé mainstreamových výrobcov. Zaujímavé na celom projekte je však to, že mníchovský úpravca si ako základ nevzal žiaden stroj domáceho výrobcu, ale americkú legendu Corvette.
Vydané, zverejnil
Endora Motors, sídliaca v Mníchove, má v pláne najbližších rokov predstavenie novinky, ktorá nadšencom rýchlych strojov poskytne alternatívu k bežným modelom z Talianska, Švédska či domáceho Nemecka. Najväčšou zaujímavosťou bude ale forma, ktorou má model SC-1 vzniknúť. Nejde totiž o samostatný projekt, ale prestavbu americkej športovej ikony Corvette. Tej bude ponechaný priestor najmä pod kapotou, no v určitej miere sa prejaví aj na dizajne karosérie. Najmä v oblasti rámu predného a plochy bočného okna, ostatok už Endora Motors zamaskovala znamenite. Tvary vychádzajú z minulosti, neprehliadnuteľným odkazom je aerodynamické zakrytovanie zadných kolies, dvojfarebný lak alebo zadná časť v štýle Fordu Thunderbird zo šesťdesiatych rokov. Celok dopĺňajú módne, no predovšetkým funkčné prvky ako predný spojler a nasávanie, difúzor, resp. svetlomety s technológiou LED, všetko zasadené do celku vystuženého uhlíkovými vláknami. Podvozok síce používa prehistorické vinuté pružiny, na zároveň pracuje s materiálmi ako hliník (priečne ramená) či kompozity. Elektronika nesmie chýbať, naporúdzi bude kontrola trakcie a Active Handling System bdejúci nad dynamikou vozidla. Štandardom majú byť 19-palcové disky kolies na prednej náprave, vzadu sa obúvajú o palec väčšie. Na objednávku sa budú dodávať 20- a 21-palcové „valce“. Predná kapota bude hostiť jeden z trojice „zaoceánskych“ agregátov: 6,2-litrový V8 s výkonom 321 kW (437 k) a krútiacim momentom 574 Nm, prostredný 7.0 V8 so silou 377 kW (514 k) a 637 Nm a najschopnejší 6.2 V8 prepĺňaný kompresorom. Ten zvláda 476 kW (649 k) a 818 Nm, hodnoty, ktoré bude na vozovku prenášať šesťstupňová manuálna prevodovka, automat s rovnakým počtom prevodov a pádlami na volante sa bude dať priobjednať iba k najslabšiemu z motorov. Retro-kupé zatiaľ existuje len vo virtuálnom svete, dátum zverejnenia reálneho modelu zostáva i naďalej nejasný.

Pokračujte na ďalší príspevok »

🔥 Práve najčítanejšie



Continental v úlohe partnera Behaj lesmi pokračuje v podpore aktívneho životného štýlu a udržateľnosti

  • V sobotu 6. mája odštartovala prvou zastávkou na Devíne séria pretekov Behaj lesmi.

  • Stovky bežkýň a bežcov si v unikátnom prostredí mali možnosť otestovať svoje sily na 12 km a 22 km tratiach alebo podporiť myšlienku zabehnutím kratšieho charitatívneho behu.
  • Continental ako partner podujatia tiež vytvoril spoločný tím zo známych osobností a svojich zamestnancov, ktorí svojou účasťou podporili udržateľnú myšlienku pretekov.