VII. AZ pneu AutoSlalom TopSpeed.sk 2011

Počas leta má seriál AZ pneu AutoSlalom už tradičné prázdniny. Po sedemtýždňovej pauze na dovolenky sa vo fabrike Matador na skúšobných dráhach jazdili voľný pondelok 29.08. siedme preteky roztočenej sezóny. Augustovú súťaž, ktorá sa zároveň šla aj ako MSR, zastrešil hlavný partner www.topspeed.sk
Vydané, zverejnil
**29.08. skúšobné dráhy Púchov** Predošlých júnových pretekov V. [AZ pneu](http://www.az-pneu.sk/) AutoSlalom Bulldog Carwash sa zúčastnilo „len“ 78 jazdcov. Dlhá slalomárska hladovka pred VII. AZ pneu AutoSlalom [TopSpeed.sk](http://www.topspeed.sk/) teraz prilákala dav jazdcov. K rovnej stovke chýbal len jeden. 99 je však za 4 sezóny najvyššie číslo, aké tu na pretekoch seriálu AZ pneu bolo. Porovnanie s online registráciou tiež dopadlo najlepšie. Bežne sa stáva, že na pretekoch chýba 1/5 nadšene registrovaných, čo je aj 20+ jazdcov. Teraz na prekvapenie chýbali len 6ti, čo sa v časoch nelimitovaného počtu jazdcov asi ani nestalo. **Perfektné podmienky, perfektné preteky** Nik zo zúčastnených ani najmenej neľutoval. Práve naopak. Všetko bolo lepšie než si kto mohol želať. Naozaj všetko – počasie, atmosféra, množstvo pekných dievčat, konkurencia a celý priebeh pretekov. Motoršportová idylka. **Medzinárodné preteky** Trať patrí z hľadiska rýchlosti, dĺžky a náročnosti do stredu súčasného portfólia. Areál ponúka mimoriadne veľké depo, veľkú bezpečnosť divákov a zväčša dobrý výhľad. Účasť moravských jazdcov, japonca Masayuki Ishikawa a mladej Nemky Kathariny Moller, ktorú na preteky priviedol motoristom dobre známy Jozef Drahovský ako svoju dablérku si zaslúži označenie medzinárodné preteky. Na relatívne útlej a krátkej trati, ktorá má 1250 m sa na štarte na údiv všetkých objavilo aj Porsche Cayenne Turbo I. generácie. Jeho vodič Martin Hajduch bol na AutoSlalome vôbec prvýkrát. Napriek tomu sa mu darilo jazdiť konkurenčné časy. V areáli verejne viackrát zaznelo, že časy pod 80 s, teda pod 1:20 patria k slušným. Cayenne turbo dal 2x 1:23 a drobné, čo je na rozmery a hmotnosť veľmi dobrý výkon. **Kat. S1 – 1 400 cm3** Tejto skupine už nejaký čas kraľuje Zoltán Lovász na Peugeote 106 Rallye. Na preteky priviedol aj otca, ktorý ako dablér skončil na skvelom 6. mieste. Druhý skončil Rasťo Šimon na len litrovom Fiate 127. Tretie miesto si vyjazdil Stano Krivák, tiež na Peugeote 106 Rallye. Piate miesto si tu, rovnako ako v júni, vybojoval spomínaný Japonec Masayuki na len litrovom Nissane Micra. V kontexte ultraľahkých áut o to viac vyznieva výkon Pavola Polucha na novom Forde Fiesta. To auto musí byť ťažšie v priemere o 150 kg. V tvrdej konkurencii zaujímavo zajazdil aj Stano Pecha na VW Polo s číslom 888. V skupine síce skončil 11-ty. Mladý chalan má len 20. rokov a AZ pneu AutoSlalom jazdí prvú sezónu. Nevynechal ešte žiadne preteky. **Kat. S2 – 1 600 cm3** Ak je na štarte ostrieľaný Miro Baláž, jeden z prapôvodných jazdcov seriálu, je prakticky isté že bude na bedni. Inak nebolo ani v Púchove. V S2 zajazdil na Renaulte Twingo RS Cup druhé najlepšie časy. Poradiť si s ním dokázal jedine skvelo jazdiaci mladík Michal Novák na Citroene Saxo VTS. Na rovnakom modely skončil aj tretí Miro Roth. **Kat. S3 – 2 000 cm3** Škrt cez rozpočet všetkým v S3 urobil Tomáš Duplinský. Presnejšie jeho Caterham R300. Už samotné meno auta je pre konkurenciu strašiakom. Keďže sa jedná o „bežné“ produkčné auto s TP a EČV, oprávnene patrí do tejto skupiny. Človek by sa asi musel snažiť, aby s týmto autom zajazdil zle. Ale vyhrať na ňom pri vôbec prvej účasti na trati, ktorú Tomáš vôbec nepozná si zaslúži obdiv. Vlado Okáli na Renaulte Clio Sport na druhom, Edo Bednárik na Honde Civic TypeR na treťom a Andy Bognár so Seatom Ibiza Cupra2 na štvrtom mieste len neveriacky točili hlavami. Caterham R300 dokázal jazdiť v priemere o 2-3 s lepšie časy než druhý najrýchlejší jazdec. S tým človek prosto nič neurobí… **Kat. S4 + 2 000 cm3** Medzi najvýkonnejšími autami bola o priečky veľmi tesná bitka. Jazdci, ktorí skončili na III. – VI. mieste sa zmestili do rozptylu len 0,8 s. Prví dvaja si jazdili vlastnú ligu. Z nej nakoniec aj bez absolvovania bonusovej 4. ostrej vyšiel víťazne Braňo Goga na Honde S2000 turbo. Michal Žiak na Mistubishi EVO VIII skončil druhý doslova o fúz, len o 0,05 s! Tretie miesto si pôvodne vyjazdil Gustáv Miškeje na Mini Cooper SD. Keďže Gusto patrí k organizačnému tímu a preteky šiel len skúšobne, tretie miesto právom patrí Tomášovi Benkovi na Audi S3, ktorý mal na bedni premiéru a zažil tak veľké a príjemné prekvapenie. **Kat. SS2 – 1 600 cm3** Medzi menšími slalomovými špeciálmi je to už nejaký čas bitka medzi Citroenmi Saxo VTS a zbytkom sveta. Keď sú na preteky naregistrovaní jazdci ako Lucka Červenková, Miki Čambal a Lukáš Vician, prvá trojka je prakticky jasná, otázne je len poradie. No v Púchove došlo k prekvapeniu. Postaral sa oň Dušan Chrenko na slušne pripravenom Suzuki Ignis Sport. Z III. priečky sa mu podarilo odsunúť mimoriadne zdatnú slalomárku Lucku, ktorá už neraz porazila chlapov a vyhrala. Mikimu sa akosi nedarilo. Inak precízny jazdec dokázal dať len jednu čistú jazdu. O to väčší je jeho výkon, že s dvoma časmi zaťaženými 2s za zhodený kužeľ a poslednú dokonca s + 4s to vytiahol na II. miesto. Na Mikiho aute ho porazil verný dablér Lukáš Vician. **Kat. SS3 + 1 600 cm3** Veľké slalomové špeciály napriek rozptylu objemov a výkonov majú so slabšími a ľahšími atmosférami stále čo robiť. Výkon na slalome naozaj nie je najdôležitejší. Do prvej desiatky sa celkom pravidelne dostanú 3-4 atmosférické dvojlitre. Jeden z nich, Peugeot 205 GTi šoféruje známa dvojka Tonda Červenka a Jarda Ušela. Tretím v partii premotorovaných špeciálov je Miro Tichý na Nissane 100 NX. Jarda skončil ôsmy, Miro šiesty a Tonda celú skupinu vyhral. Na druhé miesto sa zas dostal šikovný Vilo Zmeták na Lotuse Exige. Tretí mohol byť jeho dablér a majiteľ auta Martin Vajda. Nebyť až nepochopiteľne rýchleho pilota Ľuboša Čelína, ktorý to s neslalomovým BMW 330d vytiahol na skvelé III. miesto. Za tento výkon Lubošovi patrí pocta. **Kat. D – Dámy** V poli 99 jazdcov sa našlo až 8 dievčat. Tie sú okrem svojej objemovej kategórie hodnotené aj v dámskom pohári. Spomínaná Lucka Červenková ho, ako väčšinou, vyhrala s prehľadom niekoľkých tried. II. miesto si vyjazdila Barbora Vaňová na Honda S2000 turbo (dablérka Braňa Gogu). Barbore patril obdiv nie len organizátorov a traťových komisárov, ale celého štartovného poľa. Jazdila totiž tak odvážne a ostro, na to že auto nemá žiadnu elektromickú podporu okrem ABS! Každý štart dala opdal s prešmykovaním kolies a všetci len čumeli… Obdivuhodné je aj toto. Len na 0,2 s za ňou skončila Alena Vavrincová na Honde Civic. Uvážiac výkonový rozdiel, Alena je schopná jazdiť o celé 2-3 s lepšie, čo dokázala v prvej jazde. To by ju s rezervou vynieslo na II. miesto. Prišlo však pár padnutých kužeľov, a potom asi taktická jazda na istotu. Tak snáď na budúce… **Kat. J – juniori** Naopak juniori, teda mladí do 21r. sa tu objavili len traja. Tak každý kto sa postavil na štart mal výhru prakticky istú. Organizátori síce majú pravidlo, že ak v skupine neštartuje aspoň 6 jazdcov, nemusia odovzdať trofeje a hodnotné ceny. Pre motiváciu a dobrú náladu sa však rozhodli urobiť to. Rozdiely medzi juniormi boli nebotyčné. Víťaz Jaro Mušinský na Suzuki Swift skončil v hodnotení až o 8 s pred druhým Stanom Pechom na VW Polo. Ten zas „ušiel“ tretiemu Matúšovi Šabíkovi na Daewoo Nexia o viac než 30 s. Podrobnejšie informácie o seriáli [AZ pneu](http://www.az-pneu.sk/) [AutoSlalom](http://www.autoslalom.sk/), fotogalérie, videoreporty, profily jazdcov, výsledky, priebežné poradie jazdcov, diskusiu a všetko čo s pretekmi AutoSlalom súvisí nájdete na [www.autoslalom.sk](http://www.autoslalom.sk/) **Výsledky VII.** [AZ pneu](http://www.az-pneu.sk/) [AutoSlalom](http://www.autoslalom.sk/) [TopSpeed.sk](http://www.topspeed.sk/) **29.08. skúšobné dráhy Púchov** **kat. J – junior** I. miesto. – št. č. 305 – Jaroslav MUŠÍNSKY – Suzuki Swift – 2:35.193 II. miesto – št. č. 888 – Stanislav PECHA – VW Polo – 2:43.558 III. miesto – št. č. 405 – Matúš ŠABÍK – Daewoo Nexia – 3:06.889 **kat. D – dámy** I. miesto – št. č. 021 – Lucka ČERVENKOVÁ – Citroen Saxo VTS – 2:28.740 II. miesto – št. č. 910 – Barbora VAŇOVÁ – Honda S2000 turbo – 2:43.501 III. miesto – št. č. 950 – Alena VAVRINCOVÁ – Honda Civic – 2:43.752 **kat. SS3 + 1600 cm3** I. miesto – št. č. 777 – Tonda ČERVENKA – Peugeot 205 GTI – 2:20.658 II. miesto – št.č. 727 – Viliam ZMETAK – Lotus Exige – 2:21.292 III. miesto – št.č. 330 – Ľuboš ČELÍN – BMW 330d e46 – 2:21.935 **kat. SS2 – 1600 cm3** I. miesto – št. č. 002 – Lukáš VICIAN – Citroen Saxo VTS – 2:24.561 II. miesto. – št. č. 007 – Miki ČAMBAL – Citroen Saxo VTS – 2:25.868 III. miesto. – št. č. 045 – Dušan CHRENKO – Suzuki Ignis Sport – 2:28.448 **kat. S4 + 2000 cm3** I. miesto – št. č. 124 – Branislav GOGA – Honda S2000 turbo – 2:28.619 II. miesto – št. č. 267 – Michal ŽIAK – Mitsubishi EVO VIII – 2:28.673 III. miesto – št. č. 276 – Tomáš BENKO – Audi S3 – 2:34.862 **kat. S3 – 2000 cm3** I. miesto – št. č. 839 – Tomáš DUPLNINSKÝ – Caterham R300 – 2:24.892 II. miesto – št. č. 016 – Vlado OKÁLI – Renault Clio Sport – 2:28.751 III. miesto – št. č. 274 – Edo BEDNÁRIK – Honda Civic Type R – 2:33.942 **kat. S2 – 1600 cm3** I. miesto – št. č. 456 – Michal NOVÁK – Citroen Saxo VTS – 2:28.351 II. miesto – št. č. 008 – Miro BALÁŽ – Renault Twingo RS-Cup – 2:30.857 III. miesto – št. č. 034 – Miroslav ROTH – Citroen Saxo VTS – 2:32.490 **kat. S1 – 1400 cm3** I. miesto – št. č. 905 – Zoltán LOVÁSZ – Peugeot 106 Rallye – 2:28.156 II. miesto – št. č. 731 – Rastislav ŠIMON – FIAT 127 – 2:30.807 III. miesto – št. č. 306 – Stanislav KRIVÁK – Peugeot 106 Rallye – 2:35.746

Pokračujte na ďalší príspevok »

🔥 Práve najčítanejšie



Continental v úlohe partnera Behaj lesmi pokračuje v podpore aktívneho životného štýlu a udržateľnosti

  • V sobotu 6. mája odštartovala prvou zastávkou na Devíne séria pretekov Behaj lesmi.

  • Stovky bežkýň a bežcov si v unikátnom prostredí mali možnosť otestovať svoje sily na 12 km a 22 km tratiach alebo podporiť myšlienku zabehnutím kratšieho charitatívneho behu.
  • Continental ako partner podujatia tiež vytvoril spoločný tím zo známych osobností a svojich zamestnancov, ktorí svojou účasťou podporili udržateľnú myšlienku pretekov.