Nemci chcú späť patenty: spoločnosti Opel

Berlín v rámci snahy o záchranu výrobcu automobilov Opel žiada ústupky americkej vlády. V centre pozornosti sa ocitli patenty tradičnej nemeckej značky.
Vydané, zverejnil
Nemecko pripravuje záchranu značky Opel. Predtým však musí zabezpečiť prístup automobilky k patentom pre jej autá a materský koncern General Motors by ich mohol uvoľniť ako hmotný majetok. Patenty sú nevyhnutným predpokladom pre samostatnosť značky, no GM ich poskytol americkej vláde ako záruky výmenou za záchranný balík. Postoj USA k odčleneniu automobilky od GM bude hlavnou témou nadchádzajúceho rokovania nemeckého ministra Karla-Theodora zu Guttenberg a jeho amerického kolegu Timothyho Teithnera. GM sľúbil svojej európskej dcére tri miliardy eur v hotovosti aj hmotnom majetku, napríklad, vo forme tovární, zariadení či patentov. Opel žiada Berlín o 3,3 miliardy eur na odčlenenie od materského koncernu. V rámci sanačného programu chce znížiť náklady o 1,2 miliardy eur, čo znamená pravdepodobne zatvorenie jednej fabriky a zrušenie 3 500 pracovných miest. Najväčšie starosti robia spolkovej vláde neprehľadné finančné prevody medzi obidvomi spoločnosťami. Opel totiž všetky svoje zisky posielal cez Atlantik, straty však účtoval doma. Podľa ekonómov automobilka zaplatila materskému koncernu licenčné poplatky za patenty vo výške 655 miliónov, čím úplne vynulovala svoj zisk. „Stále sa tvárime, že Opel je nemecká firma, pritom však 100-percent patrí Američanom,“ tvrdí jeden z nich. Práve otázka patentov a nejasného účtovania sú hlavným kameňom úrazu, ktorý bráni schváleniu záchranného balíka. Navyše Berlín čaká do konca marca, kedy Biely dom rozhodne o ďalšej pomoci pre GM. To pre zamestnancov továrni Opel, ktorí sú ochotní vzdať sa dvojcifernej sumy zo svojho platu, znamená ďalšie týždne neistoty. Niektorí politici dokonca už hovoria o výhodách prípadného konkurzu. Zatiaľ však ekonómovia hovoria o strate celkovo 100-tisíc pracovných miest a keďže jeden nezamestnaný stojí štát v priemere 22 000 € ročne, to znamená vyše dvoch miliárd eur. Je to síce o miliardu menej než požadovaná pomoc, no v okolí fabrík vyrástli mestečká a dediny a napríklad mäsiari či pekári, sú závislí od zamestnancov automobilky. Odstrašujúcim príkladom je aj Saab, ktorý po vyhlásení konkurzu prišiel o viac ako polovicu objednávok. V konečnom dôsledku preto môže vyjsť konkurz oveľa drahšie než záchrana. Zdroj: Financial Times Deutschland Spracovala: Soňa Zverková

Pokračujte na ďalší príspevok »

🔥 Práve najčítanejšie



Continental v úlohe partnera Behaj lesmi pokračuje v podpore aktívneho životného štýlu a udržateľnosti

  • V sobotu 6. mája odštartovala prvou zastávkou na Devíne séria pretekov Behaj lesmi.

  • Stovky bežkýň a bežcov si v unikátnom prostredí mali možnosť otestovať svoje sily na 12 km a 22 km tratiach alebo podporiť myšlienku zabehnutím kratšieho charitatívneho behu.
  • Continental ako partner podujatia tiež vytvoril spoločný tím zo známych osobností a svojich zamestnancov, ktorí svojou účasťou podporili udržateľnú myšlienku pretekov.