Normy EuroNCAP sú síce prísne, ale automobilky si ich dobre naštudovali a preto robia bezpečnejšie vozidlá. Najnovšie sa rozbíjali KIA Picanto, Rio, Benz C kabriolet, Renault Koleos a ďalšie.
Náraz s 25-percentným prekrytím prednej časti auta a bariéry BMW radu 5 nezvládlo práve dobre. V poslednej sérii amerických crash-testov uspelo iba Infiniti Q70.
Hviezdičky z bariérových testov dnes majú v reklamných materiáloch väčšiu váhu než výkonové parametre motora alebo spotreba. No dá sa na ne vôbec spoľahnúť?
Euro NCAP pracuje od začiatku tohto roku s prísnejšou metodikou. Pocítil to aj Renault Mégane. Kedysi auto s maximálnym počtom hviezdičiek už zďaleka nie je tak bezpečné.